单桥6.3吨拉板房随车吊

1.底盘配置：东风新款豪华驾驶室，气囊座椅，遥控钥匙，中控锁，玉柴180马力国五发动机，法士特八档变速箱，300mm三层直通大梁，前桥 5.5吨，后桥11.5吨,10.00R20钢丝胎，断气刹，铝合金油箱 ，带ABS、行车记录仪、空调。

2.程力霸龙6.3吨四节直臂吊机，上操作，举升高度13.5M，工作半径11.5M，全液压、全回转。带单腔液压后支腿。

3.货厢尺寸：5800×2350×600mm

随车吊底盘该如何去选

1、底盘品牌

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2、底盘要与吊机吨位相匹配

底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来，像东风多利卡这个级别的蓝牌轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；4×2车型就是俗称的单桥车，一般配5-8吨吊机，6x2车型就是俗称的轴，一般配8-12吨的吊机；6x4车型就是俗称的后八轮，一般配10-16吨吊机，8×4车型就是俗称的***后八，一般配10-25吨吊机,。为了安全着想，老板们可以把这个当做一个参考的

随车吊底盘发动机温度过高怎么办？

非突然性水温过高     

对于不是突然出现的温度过高现象，应提高随车吊底盘发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是随车吊底盘发动机冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而随车吊发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。     

在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因或者发动机方面的问题，总之，发动机过热的原因可能有很多，实际使用中我们需要根据情况具体分析，灵活应用!

当我们购买的随车吊底盘发动机在作业时出现水温过高的情况，应立刻观察问题现象，找出故障原因并且解决问题。

   1.检查水温表：首先观察随车吊汽车底盘岁文彪是否失灵，若有问题就应该更换水温表;

   2.检查水箱：观察水箱是否缺水，如果缺水严重那么再对进水管、散热器检修看是否漏水，除从外部直接观察外。散热器漏水部位可用锡焊修补。作业中如是发现有轻微漏水，可以工进行短时间工作，待停车后修理。

   若非上述两种问提，就需要进一步检查随车吊底盘发动机问题了，壳体是否有裂纹，水泵泄水孔是否漏水，阻水圈是否损坏检查。还要检查散热器盖上面的排气阀是否损坏是否需要更换。