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高空作业车供应信息推荐“本信息长期有效”
来源:2592作者:2020/10/15 9:54:00

高空作业车有哪些部位需要在平时使用中注意保养?

发动机

在驾驶新车的时候,可以将发动机保持在空转状态,听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”,会加速磨损、耗油率、寿命缩短,终导致大修。

以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和细心的车主在汽车行驶2000公里后,就主动把汽车送到服务站维修和保养,这时的保养通常是免费的,而且还可以及时避免许多潜在的毛病,如此一举两得的好事,千万别错过。






 高空作业车冬季保养小常识和注意事项

热车

高空作业车点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般约一分钟)。例如车辆刚着车时转速在1300-2000转左右,约30秒到1分钟,发动机转速表指针下降到约1000-1200转(但此时还没降到冷车的正常怠速1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这时就可以挂挡起步了。转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上时(一般车水温表的三分之一格左右)就可以正常行驶了。

 雨刷系统

即便高空作业车雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少,但也是万万不能忽视的,尤其在北方地区。和防冻液相同,虽然在夏季能用清水和洗涤剂水代替,但在冬季,这些替代品就会结冰,在冬季里千万不能使用。

在冬季零摄氏度以下环境中,应更换防冻型的冬季玻璃水,又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,达到降低冰点、防冻的目的。






高空作业车发动机大修后使用寿命会急剧缩短吗?

一、新车缸套采用平台网纹研磨技术,而该项技术还没有普及到现有的高空作业车维修行业。发动机大修一旦镗缸,原有的网纹即被磨掉。

采用平台网纹研磨技术的发动机有如下特点:

* 缸套有良好的耐磨性

* 良好的出油性(机油附着在网纹槽内,润滑条件较过去有了极大的提高)

* 降低了机油消耗

* 几乎没有磨合期

二、新车缸套采用了激光淬火工艺从而使缸套表面硬度极大提高,耐磨性也极大提高。

但遗憾的是该工艺目前没有用到发动机大修中。

以上两种技术使发动机的使用寿命极大地提高,加之机械加工精度的提高,发动机的寿命比过去有了本质的提高。

综上所述,我们可以清楚的了解到,发动机大修多少都会对原装发动机造成一定程度的影响。所以,当汽车出现发动机故障动力下降时,务必仔细检查原因,切不可轻易大修发动机,否则必将伤了发动机的元气,使发动机使用寿命缩短。





高空作业车发动机刹车时突然熄火怎么解决?

高空作业车在行驶途中,踩刹车时发动机会突然熄火,碰到这个问题我们的高空作业车用户朋友们要怎么解决?

刹车制动时发动机突然熄火有些新驾驶员以为是由于制动过猛,发动机与变速器没有及时分开造成的,所以并未引起重视。但后来车在原地起动时,发动机也无法正常怠速运转,且容易熄火。下面来了解一下刹车时发动机突然熄火是什么原因和故障排除的方法。

刹车时高空作业车发动机突然熄火故障排除:根据上面描述的现象,维修人员判断该发动机为无怠速故障。所以根据发动机怠速要求进行调整,当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转,低于1800r/min时发动机逐渐熄火。随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查,未发现异常。根据以往的经验,维修人员对点火系和供油系进行了检测,也未发现异常。后,我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试,发现其值为400±30mA,标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车,发动机怠速转速稳定在800r/min,熄火后再次起动,怠速正常。

刹车时发动机突然熄火故障原因分析:怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速,而该车怠速稳定阀的损坏,直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。

维修总结:此例故障告诉我们,在排除电喷发动机故障的过程中,不光要结合常规的维修经验进行分析,更应针对电喷车的特点,有针对性地对其相关控制机构和相应部件进行仪器测试,防止人为因素对机件造成的损坏和浪费。






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