随车吊和吊车对比哪个赚钱呢?

从车子作业环境方面

   随车吊是在宽阔的场地起吊，折臂式随车吊还可以在仓库，码头等比较狭窄的场所起吊作业。吊车受地形的限制，适用于比较宽阔平整的场地作业。

   从车子的价格预算方面

   从价格方面来看，随车吊价格比吊车便宜一些，同时它具有一车多用的功能，因此深受市场青睐。吊车的成本相对较高，同时维护成本、使用成本都高于随车吊。

   现在市场上无论是随车吊还是吊车，各有各自的优势和缺点，分别适合不同的作业环境当中使用，这两种车子在进行购买后都是能够赚钱的，况且现在国内对这类起重机的设备需求量很大，人力成本越来越贵，机械代替人工是未来的必然趋势。所以说不管我们购买哪种类型的车子都是能够为我们带来很好的收益的。

随车吊系统液压过热有什么危害？

1、使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响吊车液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。

   2、使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使吊车液压系统工作性能降低。推荐阅读：操作河南吊车时技术上需要注意的事项3、使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。

   4、加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至等。

   5、使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。

随车吊后支腿，被忽视的配置

  随车吊后支腿的作用：

   后支腿作用，是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险，增加车辆的承载能力。

   随车吊后支腿分类：

   目前市场上比较常见的后支腿都是H型的支腿，这类支腿分为固定式后支腿、单腔液压式后支腿、双腔液压式后支腿。一般情况下***的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好，性能***。

   固定后支腿：

   固定后支腿仅可以垂直升降，吊运时支撑辅助

   单腔液压后支腿：

   单腔液压后支腿不仅上下垂直升降，还可以左右两边伸展，左右伸展和垂直伸展，支撑力度更好，单腔液压支腿延展宽度约3.3米。

   双腔液压后支腿：

   双腔液压后支腿也同时包含左右伸展和垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强，双腔液压支腿延展宽度约3.9米。

   随车吊后支腿安装位置：

   后支腿一般安装在随车吊后桥后轮底盘上，后支腿的作用就是能够提供整车的后部支撑，在吊机作业的过程中能够将一部分负荷转移到支腿上，这样就能够保证底部的支撑力度，避免轮胎受压而造成危险。

   在进行起重作业时起稳定和支撑作用，保证作业的稳定性，减轻底盘车梁承受的负荷，保证吊机在起重时车辆不翻车。在实际的操作中，要注意支腿的操作步骤、保养、工况的影响，因为支腿损坏，重新购买的代价不容小觑。