该如何选择一款属于自己的随车吊

这里先给大家说说底盘咋选，怎么在众多品牌选到自己心仪的，超高***的底盘呢。写到这里突然发现，不知道该怎么说了，其实底盘都差不多的。一汽是长子，他家的随车吊底盘在东北那是称霸多年，东风二当家的，在***车底盘尤其是随车吊底盘上称霸市场多年，重汽重载恶劣工况作业从不含糊，车架就一个字厚道，稳定，后起陕汽随车吊底盘也逐渐。你只需要告诉我们你需要多大吨位吊机的底盘，平时在什么工况下，平时干什么活，看看驾驶室喜欢吗对比一下就行了。然后我们就会根据你的需求给你提供配置。至于用什么配置就不赘述了，想知道的给我留言。如上图所示的这款就是19年的销售东风D3L新款的，***超高的。这款配置我会在技术交流贴中和大家分享的。

这里在说说吊机，从结构形式上目前吊机分为直臂吊和折臂吊两种形式直臂吊：靠的是变幅油缸控制角度，靠卷扬起吊，作业区域受大臂局限，低空作业比较困难，适合户外高空作业；折臂吊：靠油缸变幅伸缩，可在狭小空间任何角度起吊，因此折臂吊作业不受空间限制，优点是可带载伸缩大臂，适合综合性作业；通俗点说就折臂吊贵、好用、但是短，直臂吊长、便宜、但是要求作业空间，由于我国**（不知道用啥词了、就是QIONG），更多的选择直臂吊。

吊机在品牌上目前排在前几名的主要是：徐工、中联、三一、宏昌天马、古河，等等吧，徐工老牌吊机厂家连续12年国内，中联吊机应该是第二名，徐工和中联目前已经不用在拿合资做宣传了，也就是说已经完全具有自主知识产权了，可以称之为国之重汽了，再说说合资的代表吧，三一帕尔菲格，由三一集团与奥地利帕尔菲格集团联手投资的三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司,合作研发、制造，质量不错，就是贵点，古河日本技术，03年引进的，不做评论。当然国内还有做的比较好的，比如：宏昌天马，石煤，航天汇信等等。这些比上面的也不遑多让的。

随车吊操作时的注意事项

1、穿的衣服必须适合工作。要穿工作服，戴安全帽。

2、一定要进行预操作检查，在预操作检查中如发现故障，应立即修理。

3、操作前，要对起重机周围的安全条件进行检查。

4、利用油位指示器检查随车吊的液压油位。液压油位必须在H和L标记之间。如果不足，必须再添加液压油。

5、操作取力器之前，应检查各操纵杆是否在中立位置。如果各操纵杆不在中间位置，在取力器齿合后，随车吊立即动作，这可能导致严重的意外事故。

6、使发动机预热，发动机启动后，咬合取力器，并使发动机低速运行，以便充分预热。

7、将随车吊置于坚固的水平地面上工作。应避免松软地面，如果随车吊不得己需要在软的地面上工作，必须在地面上放置坚硬的木块或钢板，再将随车吊支腿撑在垫木上，以避免支腿陷到地里。

8、起重作业时，支腿架应尽可能充分伸长,一定要用锁定销锁住支腿架。如果不插锁定销，支腿架可能自动缩回。

随车吊磨合期的使用与维护

   1、由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

   2、长期保持随车吊清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

   3、注意随车吊磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的８０％，并要为随车吊安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业发生过热现象。

   4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。

   5、注意经常观察随车吊各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。

   6、当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。

随车吊气刹、油刹、断气刹特点

油刹的特点： 刹车止停距离长, 反应慢, 但结构简单, 维修方便, 价格便宜。油刹主要用在小型货车和摩托车上, 不过现在气刹有普级的趋势,一些小型货车也开始配备气刹了. 主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。

气刹的特点：刹车距离短, 反应快, 结构复杂, 维修成本高, 购买成本也高。气刹和断气刹用于中大型货车,客车,半挂车和混凝土搅拌车等重载车上。

断气刹的特点：它是让高压气体顶开刹车片，(在无气时，刹车片是抱死刹车鼓的)所以断气刹的车，在行驶前要先起动车，让气充满，否则车是动不了的。