随车吊底盘发动机温度过高怎么办？

非突然性水温过高     

对于不是突然出现的温度过高现象，应提高随车吊底盘发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是随车吊底盘发动机冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而随车吊发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。     

在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因或者发动机方面的问题，总之，发动机过热的原因可能有很多，实际使用中我们需要根据情况具体分析，灵活应用!

随车吊磨合期的特点

1、零部件磨损速度快

   由于新机器零部件装配、加工、和调整等因素的影响，其摩擦表面较为粗糙，随车吊配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了随车吊零件配合表面的磨损。因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障。

   2、随车吊发生渗油或渗水等渗漏现象

   由于随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象；再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏（渗）油（水）。

特种车随车吊使用时的注意事项

 特种车随车吊在使用时，操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。操作人员应重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，这样会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来收益。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。

   特种车随车吊不能在有高压线的场所工作，遇到超载或被吊物重量不清不吊。工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊。随车吊保险装置不齐全，不可靠不吊等。

东风随车吊

   功能多样，作业能力强；结构简单，使用成本低；机动灵活，行驶速度高，这是网上对广西随车吊的评价，想要让其寿命更长效率更高，秋季，就该做好这些保养工作。

随车吊在操作支腿时要注意哪些

  1、随车吊支腿控制手柄和旋转阀放在底盘梁的侧面，防止系统泄漏导致支腿在运行中收缩或收缩，油管时支腿失去功能。

   2、东风随车吊使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。先低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作。

   3、支腿在使用时，不允许在软、斜的地面上，也不允许在高压线路附近进行吊装作业。如果随车吊早作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平，垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。