如何去避免随车吊事故的发生

(一)、倾翻事故

   该事故有相当高的比重，是常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设***垫木或路基板（钢板、；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。 所以，我们在到达工作现场时应先对地面环境有个大致的了解，不能盲目的支腿，出臂。尽量避免在不平或松软的地基上作业。

(二)、折、断、臂事故

   由于超力矩起吊（主要是超幅度、或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。

(三)、顶钩（脱钩、事故

   脱钩事故是指重物或***吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。

(四)、断绳事故

   断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。

(五)、触电事故

   触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员，因触电遭受所发生的人身伤亡事故。也就是说，触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。

随车吊磨合期的特点

随车吊各零配件发生松动

   新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在随车吊使用初期，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

操作人员对随车吊操作失误较多

   由于操作人员对随车吊的结构、性能的不够了解（特别是新的随车吊操作者），易因操作失误引起故障，甚至导致随车吊机械事故。

随车吊各零部件之间润滑不良

   由于随车吊新装配零部件的配合间隙较小，并且由于加工装配等原因，很难保证配合零部件间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而使得润滑效能降低，造成随车吊机件的早期异常磨损。这种磨损严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致随车吊发生故障。

随车吊系统液压过热有什么危害？

1、使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响吊车液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。

   2、使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使吊车液压系统工作性能降低。推荐阅读：操作河南吊车时技术上需要注意的事项3、使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。

   4、加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至等。

   5、使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。