清障车柴油机异响特点原因

活塞敲缸响

  若活塞裙部与气缸套配合间隙过大，柴油机怠速 运转时，在气缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声。机为‘嗒嗒’声。柴油机为“刚刚’声。活塞直径小，敲击声脆。活塞直径大，敲击声沉重。

  低速明显，中，高速时响声消失。低速抖油门有‘嗒嗒，呜呜’声。柴油机水温低于40摄氏度时明显，随着温度的升高，响声则减弱或消失，严重活塞敲缸响在任何温度下都不减弱。内听和实听比虚听明显。单缸断油时响声减弱或消失，响声有变化的缸即为活塞敲缸响的故障缸。

清障车多路手动换向阀的故障现场维修:

⑴.阀芯卡死和行程不到位:

A.清洁阀芯、阀体。检查阀芯、阀体表面光洁度。

B.检查联动机构。

C.检查阀体端盖螺钉是否松脱、对中。

D.实际中还可能遇到阀体因热胀冷缩产生的变形，造成阀芯和阀体配合间隙变化。

①.将阀芯或阀体内涂抹研磨砂直接配研至灵活。

②.利用车床低速转动用细砂纸或水砂纸对阀芯进行磨削，磨削量控制在原阀芯尺寸的-4至-8个秒。注意磨削时的量具必须是千分尺而非游标卡尺。

③.阀芯与阀体间隙配合的尺寸:

小通径为6至10秒,大通径为8至16秒。1毫米=100丝=1000秒。

E.阀芯与操纵杆相连接的连接杆变形、连接杆与阀芯连接处球头严重磨损造成间隙。

清障车绞盘钢丝绳安装方法

1.清障车安装绞盘前要检查零部件是否齐全，有否损坏现象，如有零部件损坏，一定要更换后才能安装。

    2.清障车在绞盘安装过程中，绞盘与连接座或支架的连结应采用机械性能为10．9级或以上的强度特别高的螺栓(组成:头部和螺杆组成)固定,才可以保证足够的连结强度。

    3.清障车在液压绞盘安装后，要巡查液压管路是否有接错，离合器能否正常的结合、分离，绞盘卷筒能否正常的转动，万不可以出现卡滞的现象。清障车任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

清障车液压系统液压油的更换

          清障车用户要根据工作频率、使用时间长短、工作环境调整换油周期，建议正常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次，如果使用频繁、负荷时间长、环境差的则可适当缩短换油周期，每半年进行一次本，液压系统更换液压油使用牌号：夏用长城卓立HM-46或HV-32，冬用YB-N32抗磨液压油，更换前应清洗油箱及滤油器。