高空作业车安全操作环境规范

1、高空作业车不得在有火灾、危险的区域、高热、腐蚀性的环境以及对操作人员健康有害的粉尘环境中工作。  

2、高空作业车工作的温度范围是-25-40℃，不允许在允许范围以外的温度下工作。光线暗淡或能见度低时禁止工作。  

3、如果必须在低能见度或夜间工作，必须采取措施在平台工作的整个区域保证良好的能见度。没有保证的能见度，或者只保证部分区域或一个方向的能见度，有可能导致人员严害的危险。  

4、作业车工作处地面坚实、平整，地面坡度超过5°时不得工作。  

当地面松软，不足以支撑支脚时，必须在支脚下加垫支撑物(如厚木板)，以增大支撑面积，减小接地比压力。支脚要落在支撑物的中心。作业车支腿在地面上支起后，车轮轮胎离地面不小于20mm。  

5、风力超过6级时，作业车不得工作。强风能使工作平台的结构过载。使用作业车时应随时注意风速，不得在超过6级风(大约12.5m/s)的气象环境下使用高空作业车。当超过允许的风速时，停止工作，将工作平台降回初始位置。  

6、作业车工作时，与带电体、悬崖和沟渠应保持足够的安全距离。  

安全距离与地面的类型有关。大致规则为：地面松软可能出现滑坡的沟渠，安全距离应当是沟的深度的2倍；不会出现滑坡的结实地面，安全距离为沟的深度；与带电体(如高压输电线)的安全距离与电压等级有关，具体要求见表。  

高空作业车平时保养事项

高空作业车空调检查：

   经过一个夏季的使用，高空作业车空调管道中通常都滋生了大量的细菌，如果不及时处理，就极易在空调管道中行车霉变，并危害驾驶员的身体健康。所以，进入冬季以后车主们一定要及时检查空况，如有异味等情况时，一定要及时清洗、杀毒，以免危害到人们的生命安全。

   高空作业车 蓄电池检查

   在冬天，高空作业车蓄电池的电极接线处是出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者启动不了车。

刹车油使用注意事项

1、如果不小心将、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的容量刻度和容量刻度之间。

4、高空作业车在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5、高空作业车制动出现跑偏时，要对制动系统进行检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

高空作业车发动机大修拆卸安装的注意事项

发动机拆卸时注意事项。

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形

东风高空作业车的朝柴系列发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。方式：拆卸时使用***工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用***工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要***工具去检测（当然这也是***，提倡的方法）。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）。