操作高空作业车也有武林秘籍

众所周知，盲人，虽然看不见但是耳朵非常灵敏。训练得当的话，盲人手上也能看书、打字……做各种事情。因此，只要肯花功夫，操作高空作业车也会练就一身本领。***生产各类高空作业车。

首先操作高空作业车前，需要知道几项重点注意事项。的是严禁超载作业，超载作业发生事故。高空作业车使用前，施工的负责人必须向操作人员进行技术和安全的指导和交待。每次使用高空作业车和升降车工作前必须检查各项车的使用范围，并且在使用范围内进行清理障碍物。还有一项很重要的准备工作，要选择水平的地面如果不平的话需要进行垫实方可才可进行工作。

其次，操作高空作业车时要严格按照操作方法，不能投机取巧。要先起下臂，然后起中臂，后才起上臂。如果需要高空作业车和升降车进行回转操作，必须先把下臂提升到一定高度后才可以回转操作，在回转的同时不能操之过急，需缓慢进行，而且还要注意剪臂对每个设备的距离是否达到安全需要。操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体探出工作平台底板外。

另外，操作高空作业车时，还需要特别观察风力。风力6级以下适宜作业高度为10米以下；风力5级以下适宜作业高度为11---20米；风力4级以下适宜作业高度为21---30米。

高空作业车操作只有熟能生巧，千万不要投机取巧。

高空作业车变速箱齿轮响的判断

①高空作业车车起步时有“销”的一声响，车速急剧变化时变速器内部发出“嘎嘎”的金属撞击声， 车速稳定时响声减弱或消失。此为齿轮啮合间隙过大故障。

具体判断方法为：在各挡位，变速器均发出有节奏的“嗅嘎”声，拉紧手制动后响声更大，踏下离合器踏板后响声消失，应为常啮合齿轮故障；在某挡位有响声，其他挡位正常，应为该挡位相啮合齿轮故障。响声轻微，可继续使用；响声较重，应拆下检查，必要时应予更换。②变速器在各挡行驶均发出连续而沉闷的响声，且挂挡吃力，变速器温度过高，应为第二轴弯曲或壳体的轴孔中心距偏小， 致使齿轮啮合间隙过小。应修理或更换第二轴或壳体。

③车辆在行驶时发出有节奏的“嗅嘎”声，车速 增加时响声更明显，并感到变速器有振动，或行驶时变速器突然出现强烈的“嘎嘎”声，应为齿轮齿面剥落或齿牙断裂故障。所有挡位都有上述响声，应为常啮合齿轮故障；在某一挡位有上述异响，应为该挡位相啮合齿轮故障，必须成对更换齿轮。

高空作业车的散热器如何清洗？

高空作业车用久了，散热器难免会沾染灰尘，污垢，影响散热效果，如果在夏天因为散热效果不佳，很可能会导致高空作业车开锅，

1）高空作业车散热器人工清理法：

需把高空作业车散热器拆卸下来，由人工锤、刮、铲清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成散热器二次损害。

2）高空作业车散热器普通水垢清洗剂：

需拆卸散热器，清除不***、异味大、腐蚀性强，易造成散热器老化，缩短其使用寿命。

3）***高空作业车散热器除垢剂：

不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将***的水垢清洗剂倒入汽车冷却系统中，让其浸泡、息速循环或行驶20-30min后，将散热器及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗即可有效清除发动机冷却系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。