清障车多路手动换向阀的故障现场维修:

⑴.阀芯卡死和行程不到位:

A.清洁阀芯、阀体。检查阀芯、阀体表面光洁度。

B.检查联动机构。

C.检查阀体端盖螺钉是否松脱、对中。

D.实际中还可能遇到阀体因热胀冷缩产生的变形，造成阀芯和阀体配合间隙变化。

①.将阀芯或阀体内涂抹研磨砂直接配研至灵活。

②.利用车床低速转动用细砂纸或水砂纸对阀芯进行磨削，磨削量控制在原阀芯尺寸的-4至-8个秒。注意磨削时的量具必须是千分尺而非游标卡尺。

③.阀芯与阀体间隙配合的尺寸:

小通径为6至10秒,大通径为8至16秒。1毫米=100丝=1000秒。

E.阀芯与操纵杆相连接的连接杆变形、连接杆与阀芯连接处球头严重磨损造成间隙。

清障车的正确操作方法

在使用拖举功能时，步要使清障车被牵引车成一直线，在结合取力器将摆臂放到规定位置，再有要注意的是伸缩臂伸不得少与25厘米，就是伸缩臂第二孔，还有就简单了将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好，并紧固拉锁，将轮胎固定在托架上，当然了解除被牵引车辆的手制动时，变速杆置要是空挡位置，如果发生被牵引车辆从后端托起，则应马上其方向盘固定，使其不能让它转向，要重点关注的是不能求快，速度要保证在30km/h一下。

而液压绞盘的操作久相对简单了：拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作，再来将平板伸到恰当位置，接着就是操作升降手柄与地面贴合链条将钢丝绳牢固固定在牵引车辆上就OK 了，要记住的是将车辆拉到平板上时，要用拉钩固定好。

至于取力器的操作：在使用取力器的接合或分离时要用离合器来，具体说就是先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。

制动失灵我就必须先采取相应措施将车辆停下来

查看制动液是否有泄漏问题，比如制动液不足时需要添加制动液，如果有渗漏的地方就需要查找渗漏部位，及时修复，如果制动液漏完了，在不得已的情况下可以利用酒精或者度数高点的白酒暂时充当一下制动液，这种方法只能应急，制动能力比较弱，在行车的时候要低速慢行，要及时的到维修站去***清泵、分泵和管路，重新加注规定的制动液。制动液泄漏有两种可能：一是制动软管，二是制动分泵泄漏。

查看制动软管，找到位于制动液罐下面的制动总泵，检查从制动总泵到个车轮内侧的制动分泵之间的制动软管是否有泄漏，如有，就用电工胶布以叠包扎法裹严，然后用结实且比较细的绳子，在包扎好的布条上紧密排列缠绕两层，然后用润滑油涂抹，检验不泄漏后即可使用。

清障车操作慢的原因及解决办法有哪些

 1、在多路操作阀上，有个油压调节的螺丝 ，调整一下油压即可。

　　2、液压过滤网堵塞，清理或更换液压油箱过滤网。

　　3、气温低了 ，要跟换低零的液压油。

　　4、液压油泵损坏，需要更换液压油泵。

　　清障车主要的部件就是液压部分，液压缸，液压油箱等，新购买的车，一般在买回去使用1~3个月就需要更换液压油，因为新车液压油缸在磨合阶段，会有磨损物随液压油一起运动，可以将液压油完全放出后放入一个桶内静置一段时间，让铁屑之类的杂物自然沉淀到桶底，然后将上面部分液压油倒入液压油箱使用即可，这样做到不浪费。