随车吊底盘该如何去选

1、底盘品牌

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2、底盘要与吊机吨位相匹配

底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来，像东风多利卡这个级别的蓝牌轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；4×2车型就是俗称的单桥车，一般配5-8吨吊机，6x2车型就是俗称的轴，一般配8-12吨的吊机；6x4车型就是俗称的后八轮，一般配10-16吨吊机，8×4车型就是俗称的***后八，一般配10-25吨吊机,。为了安全着想，老板们可以把这个当做一个参考的

随车吊吊机与底盘如何搭配合适

随车吊的货箱长度     随车吊的货箱一般都是栏板式的，货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来的。一般说来4x2车型多做的6.1米内的车厢，6x2，6x4，8x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢。

吊机的吨位选择     吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，根据起重物体的大小来判断需要的吊机吨位，太大了浪费，小了又没办法满足起重需求，一般来说吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，所以选择的时候尽量让起重重量有一定的富余，这样有利于延长吊机的使用寿命，而且吊臂伸出的越长起重质量越小。

随车吊后支腿，被忽视的配置

  随车吊后支腿的作用：

   后支腿作用，是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险，增加车辆的承载能力。

   随车吊后支腿分类：

   目前市场上比较常见的后支腿都是H型的支腿，这类支腿分为固定式后支腿、单腔液压式后支腿、双腔液压式后支腿。一般情况下***的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好，性能***。

   固定后支腿：

   固定后支腿仅可以垂直升降，吊运时支撑辅助

   单腔液压后支腿：

   单腔液压后支腿不仅上下垂直升降，还可以左右两边伸展，左右伸展和垂直伸展，支撑力度更好，单腔液压支腿延展宽度约3.3米。

   双腔液压后支腿：

   双腔液压后支腿也同时包含左右伸展和垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强，双腔液压支腿延展宽度约3.9米。

   随车吊后支腿安装位置：

   后支腿一般安装在随车吊后桥后轮底盘上，后支腿的作用就是能够提供整车的后部支撑，在吊机作业的过程中能够将一部分负荷转移到支腿上，这样就能够保证底部的支撑力度，避免轮胎受压而造成危险。

   在进行起重作业时起稳定和支撑作用，保证作业的稳定性，减轻底盘车梁承受的负荷，保证吊机在起重时车辆不翻车。在实际的操作中，要注意支腿的操作步骤、保养、工况的影响，因为支腿损坏，重新购买的代价不容小觑。