洗扫车的主要组成结构

1. 箱体材质：关于箱体材质，由于我国地域广，跨度大，有山有海，水质地质多样化，终客户清扫的垃圾成份难以确定，酸性的，碱性的，甚至强腐蚀性的都有。洗扫车的水箱和垃圾箱必须使用不锈钢材料加工而成，且采用方形瓦棱结构。它的水箱分为两部位，一部分为前置独立水箱，装配在动力仓的前部；另一部分为设置在垃圾箱前部的水箱，可随垃圾箱与动力仓罩同时升降。假如有意中挑选到不适宜的齿轮油泵，很有能够会带来不用要的费事。特点注意的是一定要检查箱体是不是使用***304及以上的不锈钢材质。   

2. 副发动机。副发动机是洗扫车***部分的动力来源，副发动机的品质和性能直接影响到洗扫车的工作效率及工作效果。购车时要选购有厂家质保的副发动机，因为有的企业采用低成本的副发动机，这些副发动机没有厂家质保不说还影响整车的性能。   

3. 液压系统：液压系统控制着扫盘升降、垃圾箱开闭、垃圾箱举升等诸多功能，是洗扫车***部分功能中非常***的一部分。购车时要选购精密无缝冷弯液压油管，这种液压油管在高温状态不会变形，***。液压阀组也要选用正规***生产的不会发生卡阀现象。洗扫车上配有高压水泵、溢流阀、卸荷阀、气动离合器等***件。不要为了图便宜选购小品牌，这样影响工作效率不说还增加用车成本。

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洗扫车工作原理有哪些

相信大家经常在马路上能够看见常见的环卫产品，就是洒水车，它能够给我们的地面清洁，做出非常大的贡献，其实有一款更适合于公路的清扫，那就是多功能的洗扫车，在清扫的同时，也把公路喷洒了一层水，清洁之后让更多的人看着更舒服，环境更干净!

1、洗扫车采用中置两刷盘，中置宽吸盘，配上具有防撞避障功能的V型高压冲水架，组成一条大于3.5米的冲洗清扫带。

2、洗扫车采用好的发动机现阶段亦有采用电动作为动力的驱动装置横置在车架中部，洗扫车具有气动离合装置控制的抽吸风机布置在动力仓的左侧。

3、洗扫车采用不锈钢材料加工而成的水箱与垃圾箱均为采用方形瓦棱结构。水箱分为两部位，一部分为前置独立水箱，装配在动力仓的前部;另一部分为设置在垃圾箱前部的水箱，可随垃圾箱与动力仓罩同时升降。

4、具有举升功能的垃圾箱内装配有高压冲洗喷头，使得卸料更为轻松、干净***。洗扫车能够随垃圾箱体举升的动力仓罩可使动力系统的维修保养极为便利。

5、洗扫车采用欧美地区的名优配套部件，使得整车性能更为优良，工作更为可靠。

洗扫车灯光不亮是什么原因

首先我们都知道灯光是底盘主机厂设计好的，但是如果你感觉不够亮告诉您可以通过一些简单的办法提高洗扫车的灯光亮度。

一、洗扫车灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将洗扫车灯罩拆下来做清洁，或干脆更换

二、洗扫车灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。很多洗扫车前大灯仍在使用功率为45／55W的白炽灯，功率相对较小；一些洗扫车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低1-2伏。洗扫车普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度，但是金属钨在真空环境下通电，产生光的同时也产生钨蒸气，造成亮度逐渐下降，灯光越用越暗。洗扫车检测胎压的必要性，具体来说，检测胎压具有以下几个方面的作用：1、预防事故发生检测洗扫车胎压，了解驾驶安全系数，如有问题则采取相应措施，避免了严重事故的发生。

如果想提高洗扫车前灯的亮度，不能够直接更换大功率灯泡，那样有可能造成电路过热甚至烧毁。而应在更换大功率灯泡的同时，改变电路。现在市场的改装方式中有一种可操做性较好——将洗扫车大灯接口对插一个外装电路，通过洗扫车电瓶直接给前大灯送电，可以保证足够的电压；原车大灯电路改变后作为开关电路使用，此方式可以把车辆前灯更换成90／100W卤素灯，亮度大大提高，夜间行车安全性也大大提高。而现在检查洗扫车两轴承上的润滑脂变得很稀，且大部分已流出，这就表明后吸盘轮轴承已损坏。

经常在黄昏和黎明驾驶洗扫车的驾驶员可以考虑在车辆前面安装两个小而亮的灯光，又好看又安全。关于车辆前大灯目前还有一种更好的改装方法，只是价格昂贵。那就是氙气大灯。这些故障会造成洗扫车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。

洗扫车的中冷增压系统

洗扫车增压中冷技术，又称:中冷增压，主要分为增压和中冷二大块，增压实际上是一种空气压缩机，通过将新鲜空气压缩来增加气缸的进气量.空气的压力和密度增大可以让燃料燃烧更充分，从而提升了洗扫车发动机的转速，增加了发动机的输出功率.当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快从而提高了燃油的经济性.

当洗扫车气体压缩时，密度提高的同时必然会使空气温度也随之上升，反过来会限制空气密度的提升.这时，就需要一种设备将空气温度降低，从而大限度地压缩空气.因此就产生了中间冷却技术，简称:中冷.

柴油机中间冷却技术的类型分为两种，一种是利用洗扫车柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却，另一种是利用洗扫车散热器冷却，也就是用外界空气冷却.

中冷增压系统平时不工作，只有当洗扫车满载或达到一定的速度时，中冷增压的的***性才能真正的体现出来.增压可使柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的.与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率，而且还降低了单位功率的成本.

所以，洗扫车高压共轨中冷增压柴油机、增压中冷电控单体泵柴油机、增加中冷柴油机EGR系统要比普通的柴油机在价格上要贵一些.