大跨度可达69米，巷道宽度为3.7米，允许轮式车辆以30公里/小时的速度通过，履带式车辆以5公里/小时的速度通过。贝雷桁架的长度和宽度一般为3m1.5m.中国的“321”公路钢桥类似于英国的“贝利桥”，主体结构相同，但尺寸不同。贝利桥是英制的，“321”公路钢桥是公制的。桁架由上下弦杆、立杆、斜杆焊接而成。上下弦杆端部设有公接头和母接头，接头上设有桁架连接销孔。桁架弦由两个10号槽钢(背靠背)组成。下弦上焊接了几块带圆孔的钢板。上下弦杆中有连接加强弦杆和双层桁架的螺栓孔。

下弦杆上有四块梁垫板，上面有榫头，固定梁在平面上的位置；下弦杆端部的槽钢腹板上还设有两个椭圆形孔，用于连接抗风拉杆。桁架立杆均为8#工字钢，立杆靠近下弦一侧开有方孔，用于梁夹用于固定梁。桁架构件材料为16Mn，每个桁架重270kg。贝雷梁架设及施工人员的安全技术措施1.施工前，技术负责人必须向各施工队进行技术交底，增强施工人员的安全意识。2、施工现场设一名总调度员、一名安全员，对施工吊装进行统一指挥和调度、监督，确保施工安全有序。

90年代以来，国内一些企业引进技术，开发了多种新型脚手架，如插销式脚手架，CRAB模块脚手架、圆盘式脚手架、方塔式脚手架，以及各种类型的爬架。至2013年，国内脚手架生产企业百余家，主要在无锡、广州、青岛等地。从技术上来讲，我国脚手架企业已具备加工生产各种新型脚手架的能力。但是***还没有形成，施工企业对新型脚手架的认识还不足。随着我国大量现代化大型建筑体系的出现，扣件式钢管脚手架已不能适应建筑施工发展的需要，大力开发和推广应用新型脚手架是当务之急。