现代的桁梁式桥，普通是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而稳固。运用这种方法制造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥：桥身分生长而稳固的数段，相似桁梁式桥，不过每段都在中心而非两头支承。△拱桥：借拱形的桥身向桥两头的空中推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥普通采用轻盈、开敞式的构造。△吊桥：是制造跨度十分大的桥梁的规划。路途或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较陈旧的吊桥有的运用铁链，有的乃至运用绳索而不是用钢缆。△拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受宏大的压力。

组合式梁桥的梁肋与翼板之间有混凝土施工接缝，大大削弱了梁板之间抵抗弯曲剪应力的能力。施工中为了使组合式桥梁可靠地整体受力，通常可以适当加大肋板顶部宽度和预埋钢筋来实现肋板和顶板的有效连接。建筑产品的各项功能满足了人们生产和生活的需要，与建筑产品生产有关的行业有房地产业、建筑业、建材业等。现阶段，这些行业在国民经济发展和四个现代化建设中起着丰用重要的作建筑产品（项目）的建设过程是一个复杂的过程，一般钢支撑厂家要经历决策、设计、施工和竣工验收四个阶段。

钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。