过载阀故障的判断方法：将行走分配阀的堵头拆下与过载阀对换装上，如果大臂不再下降，说明过载阀有故障；分配阀故障的判断方法：拔出分配阀芯，观察其颜色，阀芯是呈黑色的是已发生泄漏。卡特挖掘机出现右臂无力的情况，维修步骤如下：

维修步骤：

1 故障现场试机,启动操作工作装置动作,操作向右旋转动作,缓慢无力;操作向左旋转,一切正常.

2 将回转马达两根高压油管对调安装,操作旋转动作,出现向左旋转缓慢无力现象.

3 排除回转马达故障,于是拆检回转马达安全阀.

4 拆卸后,发现回转马达安全阀阀芯与阀座之间卡滞.

***卡特挖掘机维修找重庆现松-重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的好评，在重庆进口工程机械维修、四川进口工程机械维修、贵州进口工程机械维修、云南进口工程机械维修领域得到了广大客户的高度认可，重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供***的服务！答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。树立进口工程机械维修的***品牌！

对挖掘机维修之前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成；主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力、先导操纵压力和流量等；把油泵里的液压油放尽，拆下两根高压出油管，然后用柴油灌入管口内，若油面下降很快，说明油泵有内泄漏。熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。

   重庆现松工程机械设备有限公司拥有***液压维修工程师4名，他们曾经受到德国、美国、日本、意大利等生产厂家的***系统培训，对进口工程机械液压系统的理论及实际维修具有很高的***水准，他们对液压故障的判断能力及维修水平已经获得众多用户的好评，并有***液压维修技师8名，他们都具有8年以上的液压系统维修经验，对一般液压故障的分析及排除都具有较高的水准，另有***机械动力维修工程师3名，他们有着从事进口机械动力系统近十余年的维修经验，在对各种进口工程机械的动力系统的维修达到很高的维修水平。并拥有***动力系统维修技师7名。***电路维修技师2名，针对目前进口工程机械大多采用液电一体化的趋势，经过团队钻研并结合实际维修经验，总结出一套实际可行的进口工程机械对电路电脑的维修能力。并拥有***钣金、喷漆工各3名，***底盘工2名。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、***型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。本企业的所有维修人员将以***的服务，精湛的维修技术为用户进行方位维修服务。同时我公司拥有目前国内***进口工程机械液压系统试验台，能准确地对不同国家的进口工程机械的液压系统疑难杂症进行准确判断及维修调校，以恢复该机械设备的佳使用效果。二、现场诊断故障的方法

 现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问、看、听、摸、试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为：  

小松装载机维修

装载机刹车泵漏油故障维修处理方法

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；小松W38装载机故障维修如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。3对于这一点，大家容易忽略，就是会不会是误报警，传感器问题，毕竟电脑是只看数据不看实情的。

2、利用车的保险杠、车厢等钢与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：

不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。

空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。

挖掘机工作时突然冒黑烟了故障检查步骤:

1.检查喷油提前角、气门间隙、配气相位,均符合规定.首先检查喷油器的喷油压力为正常,且雾化良好

现松机械维修厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机车动作慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机动作慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗动作慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高动作慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机动作缓慢等常见挖掘机故障均有丰富的实践维修经验,能快速找出故障原因并修复.

2，检查空气滤清器,滤芯无堵塞,进气管道也畅通.拆下中冷器至柴油机进气管的橡胶软管后起动柴油机,排气管冒白烟的现象消失.

拆下中冷器.对其出气管道做通水实验,发现管内堵塞严重,将其解体后,发现其下部有很多油泥.更换中冷器及橡胶软管后,故障现象消失,柴油机恢复正常工作.

之所以挖掘机工作时突然冒黑烟了,与该发动机冷却系统的结构有关.高温增压空气从涡轮增压器的压气机出来,流经中冷器进气管到达中冷器.增压空气从中冷器右气室进人中冷器内部,沿着冷却管横向流动,达到左气室.与此同时,由于冷却风扇的抽吸作用,外部环境空气发生强制对流,挖掘机维修从车辆前端流经中冷器芯部、散热水箱芯部,再流经柴油机舱,流向柴油机后部排人大气中.高温增压空气和低温环境空气,通过中冷器芯部的冷气管壁与散热带发生了热交换,使高温增压空气在流经中冷器时得到冷却.被冷却后的增压空气流出中冷器左气室后,流经中冷器出气胶管,中冷器出气管以及柴油机进气胶管,进入发动机进气管.

一、如果挖掘机是在冬季作业的时候出现冒白烟现象,那可能是因为挖掘机作业环境温度太低,空气湿度大造成的,因此挖掘机在冬季作业前都是要先预热的,从而避免挖掘机发动机冒白烟故障出现.

由于中冷器及其管道堵塞严重,致使增压后的空气难以进入气缸.柴油机必将因进气不足而使柴油不能完燃烧,从而出现动力不足、排气管冒白烟等现象.

二、故障可能原因:

挖掘机使用的燃油里面混入了水分,引起挖掘机发动机冒白烟现象

三、汽缸垫被冲了也会冒白挖掘机在工作中出现以下故障现象:动臂在回转时机器出现剧烈地振动，并伴有“咯蹬”的响场，用手摸回转马达时，感觉有明显的振动；回转缓慢无力、制动不干脆；检查柴油机油底壳油位，冷却液液位，油水分离(Separation)器排水，检查风扇有无裂纹或松动，检查皮带有无裂纹或擦伤。若将斗杆臂伸展开，使回转换 向阀杆处于中位并让发动机熄火时，机器在此状态下（在平地上）只需用一人之力便能轻松地将动臂推动回转挖掘机回转故障如何排除

根据以上现象分析后，现松机械维修公司认为，故障可能出在回转马达及马达的安阀上。分解回转马达时发现，马达上端用于轴向定位滑靴的定位环已松脱，且被搅成铁屑状；挖掘机维修系列：卡特、小松、日立、沃尔沃、现代、大宇、神钢、住友、利渤海尔、加腾、凯斯、三菱等各型号机型维修。上斜盘的盘面上有 许多麻坑，配流盘上已出现了沟槽；在分解马达安阀时，挖掘机维修发现安阀的阀芯与阀座因磨损严重已不能密封。

将回转马达清洗干净，然后车去上斜盘表面的麻坑，并用研磨膏研磨光滑，同时，将配油盘出现的沟槽研磨平，并重新加工一定位环，然后装复马达；将马达安阀的阀芯与阀座修磨好。装复后试机，故障现象 已消失。