监控干扰的解决方案：

1、先判断干扰的产生位置，先从前端检查摄像机有无干扰，如有，一般是通过电源进去的(可以先用12V电瓶供电验证一下是否电源干扰)，可以采用开关电源给摄像机供电，也可以安装交流滤波器进行滤波，一般可以解决。

2、如果是通过传输过程产生的，首先检查视频线的连接，屏蔽网有无破损等情况，另外可以考虑选择抗干扰，目前，市场的抗干扰基本原理有二种，一种是将视频基带信号调制到38MHZ或更高频率，避开干扰频率，其效果可以，但遇到干扰频率与38MHZ接近的话，那就没有办法了。

电源线线径的选择

假设四台摄像机到监控距离少于40米，每台摄像机可单独布RVV2×0.5电源线到监控主机并用小型开关电源供电；也可以选择2个12V1A电源或者1个12V2A电源，4个摄像机采用并联取电的方式，比较节省线材；

如果摄像机的数量较多，8个摄像机，则应采用大功率的12V直流稳压电源集中供电，这个时候由于电流过大，必须考虑电源线上的压降，一般情况下，8个摄像机的系统，远距离不超过40米的，可以布RVV2*0.75的线材集中供电；如果16路的系统集中供电，就要选择RVV2*1.0的电源线。以上的介绍的是摄像机到监控主机不超过40米距离的电源线的选择。

如果摄像机到主机的距离超过40米，就要考虑用220V集中供电，到摄像机端进行变压变成12V给摄像机供电。一般情况下，220V供电，只要系统不是太大，8路以下，200米以内的距离，都可以选择RVV2*0.75的线材，如果8路以上，都是大功率的红外摄像机，就要考虑用RVV2*1.0的电源线供电了，另外如果距离更远，为了保证安全，尽量用RVV2*1.5的线材。

安装原则

1、考虑环境因素时立杆点位的选择

(1)立杆点与立杆点之间的距离原则上不小于300米。

(2)原则上立杆的位置距离监控目标区域近距离不得小于5米， 远距离不得大于50米，这样才能保证监控画面能包含更多的有价值信息。

(3)在附近有光源的地方， 优先考虑利用光源。但要注意摄像机的安装位置应在顺光方向。

(4)尽量避免安装在有高反差的地方， 如果必须安装则考虑：① 开启曝光补偿(效果不明显);② 采用补光灯; ③ 将地下道的摄像机设置在出入口外面; ④ 设置在通道靠里一点。

(5)立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体， 如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡， 还要为树木以后的生长留下空间。

(6)勘察时就要注意， 尽量从信号机路灯配电箱，较大的企业、 事业单位(如： 公交公司， 供水集团， 医院等)取电， 便于协调， 提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电， 特别是民用用电。

(7)安装在道路一侧， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。

(8)安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。

  认识交通监控摄像头

  流动测速摄像头

这种测速仪的工作十分准确。而且，当被监控的目标车离开探测区域时，流动测速摄像头会确认目标车已离开探测区域，并发送目标车的速度和车长。但是这种测速仪比较容易被导航识别。

  区间测速

高速路上常见的一种监控设备，作用是监控高速路上的行驶行为。设ａｂ两个点，两点之间距离是一定的，根据你经过ａ点和ｂ点的时间差，计算你的平均车速。如果超过规定值，说明你违规了。这种办法主要是对付那些在无摄像头时加速，临近摄像头时减速的行为。