车牌自动识别系统常见问题和处理方法

    问题一：某地下停车场入口车牌识别系统，原设计采用单个视频单元抓拍模式。调试时发现该入口对车牌的识别率较低，且由于设备安装在停车场下坡处的末端，车辆的抓拍位置差异较大。

    解决方法：增加一台视频单元，采用双抓拍校验模式，这样可提高车牌识别率。另外，在停车场下坡路的末端增加安装减速带，使车辆在抓拍位置处的行驶速度降至理想的范围内，以保障车牌抓拍识别的效果。

    问题二：某室外停车场出入口的车牌识别系统，在试运行测试阶段，发现白天的识别率及识别效果理想，但晚上的识别率却比白天低很多。

    解决方法：通过实地考察与数据分析原因，发现造成晚上识别率明显下降的主要原因有2个。①车辆的前灯对视频单元的抓拍效果造成影响，针对该问题，将视频单元的安装高度及位置重新调整，使其抓拍效果不再受晚上的车灯影响;②环境的照度不足，导致抓拍效果不理想，针对该问题，考虑增加补光灯光源解决此问题。补光灯的方案也有两个：①使用常亮补光灯直接补光;②采用抓拍信号控制爆闪灯进行瞬时补光，通过分析环境因素及对车辆司机的调查统计。

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    问题三：某单位停车场出入口，通道宽度较狭窄，智能容纳一台车通行。

    解决方法：通过定制硬件和软件的逻辑分析功能，可以实现在单一的出入口中，让视频单元及管理系统拥有对通行车辆进行方向的分析功能。该功能可以避免车辆在通过该出入口时，视频单元对车牌的重复识别造成数据的出错而影响正常通行。

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选购重庆车牌识别系统需要考虑哪些因素

1、车牌识别系统的稳定性能

    随着车牌识别系统产品算法与业者的技术提升，小编认为，整合早就不是重要的话题，现阶段较需要注意的重点反而是“稳定度”。

2、系统实测识别率

    几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购车牌辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。

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3、软硬件架构

    车牌识别系统除了以上两点外，车牌辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。

4、后台管理体系

    实际体验的部分到位了，就要看后台的管理体系了。

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    重庆车牌识别系统详解，车牌识别停车场系统成为近两年停车场中管理车辆的主要方式，其识别率高、通行速度快等优点是其他停车场系统无法进行相比的一些特点。车牌识别停车场系统管理车辆进出的方式都有哪些呢?它是怎么来区分临时车辆和固定车辆的呢?重庆车牌识别系统

    我们都比较熟悉停车场管理系统它对车辆的管理方式，就是在停车场进口处通过人工取卡或者通过办理的IC卡片进行的，经授权的卡片通过控制中心的信号输出，道闸就可以自动开闸;出口处，车主向管理中心递交在入口处所取的卡片，管理人员通过卡片上的停车信息来收取收费金额，对于月卡或者年卡的车主同样需要。

    而通过车牌识别的停车场系统就不需要这些麻烦的操作，对于固定车辆的管理，车牌识别优势就会更加明显，车辆在停车场进口处，无需IC卡，车辆可自由驶入，仅需在出口处支付停车费用，驶出时车牌识别控制道闸放行;月租车、年租车也可设置白名单，在停车场出入口处无需停车，真正实现出入自由!重庆车牌识别系统

    目前，车牌识别停车场系统管理车辆的模式有三种：严进严出、严进宽出、宽进宽出。

    严进严出就是在停车场出入口处只对授权的车辆进行放行，其他外来车辆无论是在入口处还是出口处一律都要人工来进行管理;

    严进宽出即在入口处对授权的车辆进行自动进入停车场，而对外来车辆则有管理员进行判定，在出口处，对所有车辆道闸均可开闸;

    宽进宽出很明显就是对所有车辆都可以在出入口进行出入，而车牌识别停车场系统的目的就是保障进出车辆的停放安全，方便后续的视频监控查询。

车牌识别系统具有以下优势

    1、车主进出安全便捷；通过车牌识别摄像机进行对车牌号的识别，实现无障碍通行，避免因雨雪等恶劣天气给人们通行带来的不便较。

    2、出入口通行效率较高；车牌识别和其他停车场系统相比，省去取卡的过程，让车主进出场的时间大大减少，出口处结合自助缴费终端，和进口实现一样的出行效率，避免场内车辆的拥堵。

    3、降低停车场管理成本；采用车牌识别的方式进出停车场，可以显著降低营运成本，节省人力开支。

    重庆车牌识别系统已成为目前较为广泛流行的一种停车场管理系统，通过自身的功能优势来解决当前的停车问题，给人们营造一个良好的停车环境。

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