一、灯泡

（1）如采用国外进口氙气灯欧司朗灯泡，单个300-900元不等，一对就要600-1800，费用较高。

（2）如采用国内的阿帕氙气灯灯泡，一对D2H 180左右，一对CNB氙气灯800左右。费用较低。

二、安定器

（1）如采用欧司朗安定器，一对安定器（包括线组）费用在700左右。

（2）如采用国产AES安定器，一对安定器（包括线组）费用在400左右。

三、双光透镜，现在流行趋势都是双光透镜。

（1）如采用海拉5一对，费用没有2500是买不到的（而且市面上假货加多，购买需要谨慎）

（2）如采用国产透镜，金钢海5透镜，费用为500左右。

氙气灯组合方式

（1）全部使用进口的：欧司朗灯泡+欧司朗安定器+海拉5双光透镜、费用在3800-5000。

（2）***使用国产的：阿帕氙气灯+AES安定器+金钢海5双光透镜、费用在1080-1700。

原车带透镜，但是是卤素灯，是否能直接升级成氙灯？

答：卤素灯和氙气灯的发光原理不同，焦点也有所不同，所以直接把卤素灯升级氙气灯往往不能得到理想的效果。建议升级氙气透镜、配套氙气灯，效果才能更。另外这些劣质大灯总成里面配套的透镜也是完全不能通过验光检测的，这些小厂没有制造透镜的光学数据，只是通过外观模仿一些进口透镜，当然这样的透镜照出来的光线也是让人不敢恭维的。

大致了解了判断方法，我们再来简单介绍下起雾的原理。车灯内之所以会有水雾，是因为灯具内部水汽在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下遇到灯罩并在其表面气液转化的结果。

这听起来可能有点晕乎，但原理和冬天室内开暖气后窗户容易有雾水是类似的道理。学有余力的朋友，看看下面这张原理图就更清晰啦。

对比之下，车灯进水会更恼人。如果透镜内壁出现大面积的雾气凝结且冷凝为水滴积存在车灯内部，即便通过车灯加热、反复使用或在干燥环境中晾干的方法都难以消除，随着温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面。比如下图这种就是积水现象。