而我们改灯所用的产品以及手工，价格是合理的，为什么我们很少做拆车件?

解：任何产品都有使用寿命，谁也不敢确保它什么时候会坏，我们打个比方比如说透镜，事故车很少有一撞就是坏两个灯，有可能是使用了几年的透镜，有可能是使用了几个月的，而给您装上的透镜就有可能是聚光程度不一致，毕竟两个透镜使用程度不一样，照射出来的光型就是一边暗一边亮。车灯作为汽车重要的部件之一，出现任何问题，车主找的一个就是我们，后受累的其实还是我们，所以光行天下一直坚持着给客户使用的都是全新件，这不仅仅是对客户负责任，也是对于整个公司，整个员工负责任。

近的市场不好做，这个是真的，某宝上面假货横行，价格那叫一个博眼球，而有些东西它不像“IPHONE”，外观一致又怎样，内部硬件设施，软件不一致，还是很好分辨的，而我们所做的产品，不仅考虑到客户的需求，更加考虑到一个长久——质量!而我们改装店来说，价格战“伤不起”，我们不仅仅需要面对的是技术问题，还需要面对后面的售后保障。

安装透镜的好处十分明显，尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说，改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变，原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光，光型呈散射状态，不仅使得驾驶者看不清道路，还会晃到其他人，可谓百害无一利！利用光学原理透镜可以将灯光按照为合理的角度照射到路面解决以上问题，是透镜大的优势，通常透镜按照光线的切线可以分为两大类：欧标光型与美标光型。

当然了，这个问题不能全部丢给消费者。就产品设计来说，比如将通气孔改为单向透气膜也可以减少水份进入灯腔；又或者在配光镜内表面喷涂一层低张力防雾涂层（或者粘贴防水透气膜），也可以避免珠状凝结。所以从原来说来说，这种问题并非不能解决，就看厂家的设计功力和良心了。

往深了说，车灯结构设计、热设计也避免出现低温和流动凝滞区，解决车灯起雾的问题。

显见，车灯进水是更为严重的问题。比如可能导致车灯亮度降低或短路，如果平时不注意，在夜间出现此问题就危险了，车灯不亮一来被查到会被罚款（部分地区抓到会罚300记3分，力度可不小），更严重的还可能造成。