由于工业铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐化侵蚀 、寿命长、可再生、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的爱。工业铝材除建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。工业铝材以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。同时也要针对不同的缺陷对拉伸工艺进行某些必要的调整，以控制工艺质量，提高拉伸效果。门窗铝材门窗材料中，与墙体相连接的材料。其主要特点是与墙体相接处表面多为平面，固定在墙体上，不能移动。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。

    工业铝型材空气喷涂法是粉末涂料涂装中原始的方法。该方法是以喷***为工具，借助压缩空气虹吸作用，将被涂物表面进行处理并预热到粉末涂料的熔融温度上，然后用空气粉末喷***把粉末涂料直接喷涂到被涂物上面。这时的粉末涂料被熔融而附着在被涂物的表面，然后将被涂物送入烘烤炉里加热固化。被涂物预热或者直接喷涂，喷涂后涂膜可以直接用火焰喷热能来熔融流平或交联固化成膜。工业铝型材涂膜的厚度是通过粉末涂料喷出量，喷粉室内滞留(释义:停留不动)的时间和流水线速度等条件来控制。这种方法设备结构简单，投资少，适用于小型工件的涂装，热塑性粉末涂料与热生粉末涂料都可适用，不受粉末涂料带电性能的影响及粉末涂料粒度分布的要求限制，对两种具有不同特性的粉末涂料可现场混合后进行喷涂来改进涂膜的性能。缺点是被涂物必须预热，不适于大型工业铝型材的连续流水线生产，涂膜厚度较薄时不好控制（厚度在200μm以上相对好些），应用范围也受到一定的限制，目前实际应用也不多。

     工业铝型材火焰喷涂法：该方法是粉末涂料通过高温气体火焰时，被熔融后喷涂到被涂物上面，经流平成膜或者交联固化成膜。被涂物预热或者直接喷涂，喷涂后涂膜可以直接用火焰喷热能来熔融流平或交联固化成膜。其次，铝和铝合金易于加工成各种形状，能适应各种连接工艺，从而为建筑结构采用经济合理的断面形式提供有利条件。火焰喷涂法不需要烘烤炉和粉末涂料回收设备，为大型被涂物提供了方便，因为采用粉末涂料熔融法进行涂装，涂膜厚度可达500μm以上。缺点是涂膜厚度不易控制，工业铝型材表面涂膜厚度均匀性差，适用的粉末涂料品种有限。

    铝型材加工的过程中一定要注意人身安全安全和产品安全。为什么要这么说呢?因为型材加工所用到的机器都是需要一些机器操作，如果不全神贯注的操作很容易切到手，造成人身伤害。挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。另外如果不细心很容易切错尺寸，或者攻丝出现错误的位置，或者是对型材造成其他伤害从而导致成废品型材的产生。

    其实铝型材加工里面的学问并不只这两种，只是这两种问题是需要关注的。成科净化公司在铝型材生产、铝型材加工已经铝型材安装领域有非常丰富的经验和案例分析，非常欢迎广大用户和同行前来共同研究和探讨。