新能源汽车

新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临大问题是居高不下的销售价格。但是当蓄电池由于使用寿命到达而导致无法重新充电到有效功率水平，这时，蓄电池是真正意义上的没电，必须进行更换。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。

蓄电池充电时发热正常吗？

蓄电池充电时发热烫手是怎么回事？在充电时，电池内部的铅变为铅或氧化铅，极板细孔内硫酸剧增，浓度变大，同时内电阻增大，极板电阻，电解液电阻，隔板电阻等都随之改变。简单的道理就是电阻大了导致发热，正常现象。

电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。电眼实际上是个简单的比重计,用来测量电眼所在单元单格电解液比重,电解液的比重和电平电眼是成正比的,一般来说电解液的比重是1。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有***的大电流放电特性和超长的使用寿命。当VRLA蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。

免维护蓄电池电眼的作用是什么？

免维护蓄电池电眼的作用是什么？电池上的绿色小灯是干什么用的？

电眼实际上是个简单的比重计,用来测量电眼所在单元单格电解液比重,电解液的比重和电平电眼是成正比的,一般来说电解液的比重是1.28g/3,此时的电眼中的绿色浮球上浮;电眼呈现绿色,表示荷电充足;同理当电解液的比重下降,代表电瓶电压下降,浮球会沉下去,此时就是你提到'白眼';当电池寿命终了或者出现,电解液的比重很低,接近于水的比重1.0时,电眼会发黑 。那么浮球会漂浮在这段管道的中下端,距离透明的柱体有一定距离,电瓶外面的光线无法通过透明柱体照射到绿色浮球,从而无法反射到电眼顶部,我们会看到电眼透明柱体本身的颜色-白色。

在电眼底端,就是浮球所在的位置大约有0.3-1.0cm的自由行程的管道。

检查蓄电池电压是否正常：

⑴在充电进行时，分别三次检测每节电池的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单块蓄电池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题；

⑵放电进行中检测蓄电池电压：骑电动车把电放光，停下车后，打开车载的所有车灯或打开电门让车空转，使蓄电池处在放电（负载）进行中，此时用万用表分别测量每节电池（12V一节）的电压，如果某单块电池的电压下降较快，并且低于10V，那么这节电池因极板软化或损坏，导致电池储电功能丧失，此电池就是坏电池。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。