2. 2 氨法脱硫

氨法脱硫对吸收剂来源距离、周围环境等有较严格的要求; 且存在氨逃逸和( NH4)2SO3气溶胶，因而应用不普遍。但在有余氨或废氨水来源的厂区( 如焦化厂) 运用该工艺，则有较好的经济性。

由于氨氮是污水排放的重要检测指标之一，无法采用抛弃法处理脱硫副产废液。( NH4)2SO3易分解为SO2造成二次污染，故采用氧化回收硫酸铵盐工艺。有两种方案可选:

( 1) 现有企业已有硫铵工段，可将脱硫液送至硫铵工段回收硫铵。

( 2 ) 配套三效蒸发器系统，结晶、离心产出硫铵。

由于副产品( NH4)2SO4纯度不高，且含有氮、硫两种营养元素，目前作为化肥使用。

影响：

和柴油的低硫化大大减轻了环境污染，特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中，出现了人们未曾预料到的效应，主要表现为：

润滑性能下降，设备的磨损加大

1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。

结论建议：

鉴于石油产品在生产和生活中的广泛应用，脱除其中危害性的硫是非常重要的。目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和吸附脱硫，而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。其中酸碱精制有大量的废酸废碱液产生，会造成严重的环境污染；溶剂萃取脱硫过程能耗大，油品收率低；吸附法中吸附剂的吸附量小，且需经常再生。其它的非加氢脱硫技术还处在试验阶段，其中生物脱硫、氧化脱硫和光及等离子体脱硫的应用前景十分诱人，可能是实现未来清洁燃料油生产的有效方法。由于降低燃料油中的硫含量、减少大气污染是一个复杂的过程，因此实施时应考虑各种因素，提高技术的可靠性，以取得的经济效益和环保效益。

脱硫除尘器的高度和尺寸的设计都是按照一定的规律进行的，高度和尺寸严重影响了设备的性能，下面我们就介绍一下如何考虑除尘器的整体高度和外形尺寸。

1、按场地大小决定布袋除尘器长宽高。除尘器的宽度决定于喷吹管长度和滤袋布置。

2、除雾器的实际处理风量(工况温度下的实际烟气量)。

3、结合烟气的各种性质，选择布袋除尘器滤料、过滤风速、并计算除尘器总过滤面积。

4、设计滤袋的直径和长度，考虑除尘器的整体高度和外形尺寸。

5、计算滤袋数量，选择骨架结构，根据清灰要求选用在线清灰或者离线清灰的方法。

6、设计花板的尺寸分布及检修门的大小和数量。

7、设计脉冲清灰系统及清灰装置的确定。

8、设计外先结构、气包、喷吹管进出风口位置、管道布局、进风口挡板阀，台阶和楼梯、安全保护等，并综台考虑力学结构。