代理机油

总结下来就是五大作用：

1、润滑：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命；

2、防腐蚀：保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

3、清洁：把摩擦面残留下的有害物质清洗排除；

4、冷却：将运动部件摩擦产生的热量排出发动机外；

5、密封：保护活塞与活寒环之间密封，防泄漏、防尘、防串气。

一个合格的产品都包含以上这五种作用！在走访市场时常看到一些品牌推销，用一个马达进行抗磨性能测试，而比对的产品以美孚、壳牌、嘉实多三为主，测试的结果就是不品牌的产品居然三。这种推销手段着实让很多技术不是太过硬的人吓一跳，难道这个产品真这么厉害？自己平时买到的是三假机油？

机油

  保养周期长短关键因素其实就两个：一方面是4S店希望大家多保养，从而获得足够的售后利润。另一方面，就是润滑油的耐氧化性能并不一致，有的油液可以保证1年不变质，有的只能保证8个月不变质。为了稳妥起见，统一要求半年一保养。

其实目前的全合成润滑油，使用寿命达到1万公里~1.5万公里完全都是ok的，关键就是看时间的长短。如果一年跑不到1万公里，而且确定自己使用的就是的全合成机油，那么可以考虑一年保养一次。不过也还有一个前提，那就是不要长时间放置，如果连续2周以上不用车，润滑油油液长时间静置在油底壳中容易出现分层现象，并不利于润滑油保持自己的性能。

另外，还要考虑机油滤芯的使用寿命，机油可以使用1万公里~1.5万公里，但不同品牌的机油滤芯设计寿命相差很大，所以靠谱还是要按照保养手册来操作。

齿轮油是根据黏度的级别和使用性能来分类的。国际上根据齿轮油在100℃时的运动黏度以及在150Pa条件下的温度分为：70W、75W、80W、85W、90、140、250，带W的适合在冬季使用。建议根据车使用地的和温度选择合适的黏度等级。使用性能则根据齿轮负荷承载能力和使用场合不同分：GL-1到GL-6六个等级。对于工作条件苛刻的主传动器、双曲线主传动器以及中、轿车应选GL-4、GL-5齿轮油。对于一般机械型的齿轮传动的用GL-3就可以了。

机油价格

发动机并不会像那样对某种机油成瘾。

没问题的。涡轮现在没那么娇气，不用过份惯着，原厂机油型号就可以了，有钱懂行的人给你选更好的型号，切记不是越贵越好。

发动机对理由不会上瘾，更换规格相当的即可，如果你的增压机是小排量的话全合成，这样对发动机的保护会更好。

别换，它需要全合成机油来润滑

肯定地回答“完全可以”！

没问题的，机油作用主要就是润滑，冷却，清洁和保护，全合成和半合成主要差别在添加剂，可以简单的理解为全合成耐用点半合成退化快点，里程短点