储罐及储罐气相管路置换完成后，进入储罐进液总管路和储罐增压回路的置换。置换达标条件：置换过程中，卸车区进液管路有气体排出。使用便携式可燃气体探测器对排出气体进行测量，每次间隔时间为10min，连续三次测试浓度均大于90%，视为置换合格。

置换过程中的注意事项

(1).液化天然qi为危险、低温的介质，现场严禁烟火。另，操作人员需做好防护工作。

(2).现场操作人员应当穿着防静电服装、鞋，禁止在操作区使用移动通讯设备、相机等电子产品。

站场盲管是指一端和主管线相通,另一端封闭的管段。在进行站场氮气置换空气时,对于长度不超过3m的盲管没有必要特意进行置换,因为主管线置换时可以带出盲管中的空气。假设盲管内还存有较少量空气,这些空气和站场管网中的氮气混合后,天然气总含氧量也完全可以达标,因为这些较少量的空气容积占站场总管容的比例较小。如果特意对此类盲管进行氮气置换,会增加流程切换、阀门操作和置换时间,而且从安全角度上讲也没有必要。站场天然气置换氮气时，对盲管的置换也可按照以上方式。

对有毒、有害、危险气体的设备进行置换。一般用于置换的气体有氮气、蒸汽，要优先考虑用氮气置换。因为蒸汽温度较高，置换完毕后，还要凉塔，使设备内温度降至常温。对于一些高温液体的设备，首先应考虑放空，再采用打冷料或加冷水的方式将设备降至常温。对有压力的设备要采用泄压的方法，使设备内气体压力降至常压。在对检修设备进行介质隔断、置换、降温等工序后，要进行严格的确认、检测，在确保安全的情况再拆卸入孔。

输气管道置换投产基本都采用液氮车提供可靠的氮气来源。由于液氮汽化时的温度较低,需要在汽化器中加热汽化后方能注入管道,否则低温环境一方面会影响管道的强度,甚至破坏管材,另一方面会使管道沿线的密封装置受冻收缩进而降低密封性能。另外,应根据注氮量和注氮速度合理选择汽化器的型号和数量,确保达到置换投产效果的同时尽量减少设备的投资。根据工程施工经验,注氮温度不应低于5℃,且宜控制在5~15℃。