氮气置换步骤

(1)管线开始(首站发球筒至某个截止)阀门“A”①确认“A”阀门处于关闭状态;②在“A”阀门靠近首站一侧安装放气取样口;

③打开放气取样口的阀门;④打开放球筒后的阀门;

⑤用制氮车将高纯度氮气(9919%)从首站发球筒注入管线内,当氮气注入量等于该段管子容积时,在放气口处用便携式测氧仪检测,直至置换合格,并作好记录;

⑥关闭放气取样口的阀门,按原样安装相应的设备,并检查严密性;

⑦置换结束。

氮气置换过程中混合段内的气体受重力影响较小，且置换速度不高，可建立二维对称管道模型（一维沿管道轴向，第二维沿管道水平径向）。在实际管道置换中，通过放散管注入氮气及天然气、排放空气和回收氮气，因放散管管径远小于长输管道管径，且各自流体流速不同，在建模时需要简化。取注入氮气点下游不远处和排放空气点前之间的渐变流动管段为模拟管段，定义注入氮气点下游不远处为边界入口，排放空气点前为边界出口。

根据《氮气置换技术要求》,采用无腐蚀、无毒的惰性气体作为隔离介质,采用无隔离清管器方案及“气推气”方式。

液氮气化后进入输气管道之前经加热装置至5℃~15℃之间,以防低温损伤管线。

输气管道氮气置换填充所需氮气量为0.02MPa,10℃状态下充满整个线路工程线路管道、阀室、站场管道体积所需用的量。

为了确保输气管道氮气置换填充能顺利、***,氮气注入量考虑如下损失量：

1.注氮期间氮气和天然气之间会发生混合，氮气会有混气量，造成氮气段的减量。

2.站场置换放空耗费的氮气量。

氮气置换速度是管道置换投产过程需要考虑的一个重要参数,置换速度的大小决定着氮气置换时的流动状态。采用氮气置换空气时,由于两者的密度不同,处于层流状态的氮气会以一个楔形的方式插入到前端的空气当中,随着置换过程的进行,楔形的长度会逐渐增加,且两者压差越大,混气量越大。研究表明采用氮气不隔离置换方法时,为了减小氮气与空气的混气量,应尽可能使气体处于紊流不分层的流动状态,因此这也是确定注氮速度考虑时的一个主要的因素。