经济转速区的使用方法仪表提供的经济转速区是经济驾驶的直接方法：在路况较好时（如：平原高速），建议您将发动机转速控制在（1100～1600rpm之间，见下图蓝色经济转速区），此时利用发动机低转速进行节油。在复杂工况时（如：丘陵、山区路况或上坡道路等），建议您将发动机转速控制在（1200-1700rpm之间，见下图黄色经济转速区），这时发动机的输出功率更加充沛，通过车速稳定、减少换挡来保证时效性和节油水平，同时带来发动机润滑良好等诸多好处！ 长期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之间的转速，这种驾驶方式带来的发动机磨损、动力浪费也是很不划算的。

液体运输车

　　 实际上，液体运输车就是罐式车，通常根据运输的物资不同，确定罐的形状、构成和材料，但是关键的是材料与装的液体不发生化学反应，不腐蚀铝。通常选用不锈钢、纯铝或铝合金，有的罐内表面需经过镀钛、涂氟化树脂等处理。

　　 罐式车种类繁多，形状各异。有的罐容积非常大，如运输液化（LNG）船上的贮罐容积达28000L，有的罐是真空的。在确定条件下底盤质量是确定的，罐体质量就成为影响罐车质量的决定因素。为此，只要铝及铝合金对所运输物资品质无影响，就要用铝或铝合金板材焊制，以降低车的质量，达到节能减排、降耗环保的目的。

1.外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板 2.厢体下端50cm高是栏板，底部装卧环，便于固定货物 3.电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度 4.厢体四个液压双回路吸附油缸 5.此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。 这种厢式***车，便于侧面装卸货物，而普通厢式车只能从货厢尾门装卸，不能快捷、地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业。

复合材料厢式货车

主要是通过层压板与玻璃钢板复合制成，其内部是木材层压板，这种材质的货厢有着抗腐蚀、耐冲压、易清洗、密封性良好等特点，渐渐走向主流市场，但是成本较高。

 铝塑复合板式厢式货车

此款车采用特殊工艺组合制成，同时经过防腐保护膜处理，重防蚀底涂层、氟碳酸烤涂层，有着耐腐蚀性能强、强度高、易保养、隔热、防火、隔音等特点。