.冷库的防雷和消防给水

   万吨级的冷库建筑物，高度都在40m以上。在设计上必须考虑可靠的防雷接地装置。可以利用土建结构的钢筋作引下线；柱子顶端的钢筋与屋面避雷带焊接连通；以基础的钢筋作接地极。

   在冷库的每层常温穿堂平台或楼梯间应安装室内消防给水管、消火栓。

氨压缩机房的防火要求

   氨是可燃气体，极限为16%～27%。《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）中，将氨压缩机房列为乙类火灾危险的厂房，应采用一、二级耐火等级的建筑。《冷库设计规范》（GB 50072-2010）对氨压缩机房也有专门的设计要求。

   氨压缩机房的设计，应按规定有足够的泄压面积；电气设备要防爆；并设有紧急泄压装置及可供抢救时喷洒水雾的消火栓。

成本难控制？教你如何做冷库规划设计！

近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。

配套化

供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。

3、相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库门和装卸平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于运用冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或 产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。 除上述因素外，冷库的保温、湿度处理，消防、气流、安保管理等，也是需要在冷库投建规划初期就要关注的课题，它们也占据了冷库投资的一定比重。