当前的电动葫芦市场空qian激烈，作为电动葫芦企业稍有不慎就有可能被淘汰出局。随着科技的发展与进步，以及建筑业和各大厂房工厂的新建，电动葫芦的使用量也越来越大，同时对电动葫芦的维护保养也显得更加重要，长时间使用电动葫芦的人都知道，保养和不保养，使用寿命能差出很多。因此电动葫芦企业若想生存下去发展壮大，接“势”就显得尤为重要，就需要好好利用企业自身环境，将环境转化为一个赖以生存、发展的动力，这其中管理的重要性就体现出来了。

和所有企业一样，电动葫芦企业从事生产经营的终目的是为了盈利，实现利润da化。对于现在的大部分企业来说，利润微小的同时还要实现快速扩张，不实行低成本运营就难以生存，可谓成本决定存亡。5T1T2T3T5T10T20T25T30T50T60T环链电动葫芦安装使用:葫芦单梁,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上。成本控制的目的是为了进一步降低成本，将利润da化，制定目标成本时首先要考虑企业的盈利目标，同时又要考虑有竞争力的销售价格。

成本控制就是要减少目标不明确的项目和任务，在企业目标清晰的情况下，每个项目及任务都是为实现目标所服务的，要明确各部门的成本任务，先测算出各项费用的高限额，然后横向分解落实到各个部门，纵向分解落实到小组与个人，并将奖惩挂钩。

在电动葫芦企业生产经营中，服务型订单和生产型订单，都有一个订单实现的过程，生产运营系统离不开公司各部门的协同作战。企业的生产能力再强，没有营销部门接单，拿什么来生产？相反，营销部门接单能力再强，没有生产部门的配合，单接来又有什么用？因此，企业应需将订单与研发部门进行捆绑挂钩，提升研发部门着重实际、着重市场的意识，增强各个体系的统一协调性。只有加强团队协作性，才能实现资源的优化配置。如果匆忙试机，可能引起钢丝绳倒卷撞坏限位架舞台电动葫芦安装的位置要根据工作需要而定，建议安装在专门的舞台电动葫芦支架上，且应牢固可靠。

1．操作电葫芦人员，必须经过***学习，并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合核，取得地方主管部门签发的《特种作业人员操作Zheng》后，方可从事指挥和操作，严禁无证操作。

2．电葫芦在使用前检查吊钩、钢丝绳、减速器等易损零部件的安全技术状况。

3．电葫芦使用时，禁止闲人进入吊装危险区域并派专人看护。

4．电葫芦在吊装时摆放或捆绑物品必须规范、符合吊装规定要求。

5．在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。

6．吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。

7．无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行起重操作。

8．在停gong或休息时，得将吊物、吊篮、吊具和索悬在空中。

9．在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和检修。不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。

10．下放吊物时，严禁自由下落。不得利用极限位置限制器停车 。

电动葫芦日常使用应重视制动器和减速器的维护

重视制动器的维护。一般而言,在电动葫芦的使用过程中常见的故障之一就是制动器制动故障。制动器常见的故障就是失灵和下滑总量偏大。在检查电动葫芦的表面配件时,制动配件一般会出现一定量的偏移。在偏移量达到一定的值后就会出现制动故障。起吊机构通过控制主控阀，来实现起吊重物的升、降，通过开闭制动器达到起升、下降定位制动。通常发现电动葫芦的制动配件之间发生偏离时需要进行调节螺母的微调,使配件之间重新恢复正常的间距。如果是制动环发生了较大程度的磨损和毁坏,无法继续在保持各制动配件间的正常间距, 就需要对制动环进行重新更换,来保证制动模块的正常使用。在进行制动环的更换过程中,需要在新的制动上涂抹少量的水,保证在进行更换时更加顺畅。制动器在电动葫芦开始阶段无法正常开启是又一常见的制动器故障。一般造成这种故障的原因是各个制动配件之间 的间隔过小,或者是由于杂物在间隔中大量的沉积而导致的堵塞。这种原因下的制动器维护 主要工作是微调螺母以便锁紧, 增添彼此间隔,也可卸掉后盖,进行清洗。

重视减速器的维护。减速器是电动葫芦结构中重要的组成部分,是电动葫芦能够进行安全作业的有力保障。一般而言,电动葫芦的减速器也是经 常会出现各种使用故障的重要部件。常见的故障有装配件过热和配件漏油。电动葫芦的起升、下降过程中会存在多次的点动操作，锥形制动器会频繁的打开、闭合，制动器会反复的受到启动力矩和制动力矩，容易产生疲劳断裂。正常情况下,两者是同时出现的， 一旦减速器出现局部过热会影响油面的正常浮动,从而会出现配件漏油的情况,而配件漏油也会造成配件的过热。装配件过热的原因是由于减速器的轴承出现了不稳定的因素,有可能是缺少润滑介质或者过多的添加了润滑介质,也有可能是由于出现了零部件的损坏从而导致工作姿态的变化。在电葫芦的日常保养中要特别注意减速器过热的现象,局部过热往往不容易引起重视,但是局部过热又往往是造成减速器损坏的主要因素,这种损坏通常是不可逆转的,需要技术人员使用和保养时检查仔细。出现过热的现象时, 应当启开油面以便识别螺栓小孔,查验流出来的润滑油,保持流出的油量在正常值范围之内。