高速公路强夯地基公***处理地基是将80~400kn重锤从6~40米处理自在落下发生巨大的冲击力，然后到达进步地基承载力并消除地基变形的一种办法。高速公路强夯地基公***用于碎石土、砂土饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素土等地基均能获得较好的处理作用。现广泛用于机场跑道、高速公路和工业及民用修建等地基处理施工。现对其作业原理和施工工艺进行介绍。
 

    经过高速公路强夯地基公司地基加固检测数据归纳剖析结果表明，高速公路强夯地基公司后场坪地基承载力特征值大于等于三百千帕，变形模量大于等于三十兆帕，紧缩模量大于等于二十五兆帕。经过本高速公路强夯地基公司工程实验数据和很多工程检测数据剖析得出如下的定论与主张：

   高速公路强夯地基公***在高填方碎石场所处理作用杰出，适用于高填方碎石回填场所施工；同类场所填方办法选用"分层堆填"办法较"抛填"办法可获得更好的高速公路强夯地基公司地基处理作用好；高速公路强夯地基公司施工公司对存在很多裂隙水的场所设置排水通道有利于高速公路强夯地基公司地基处理作用；关于大型高速公路强夯地基公司地基施工项目应充分考虑高速公路强夯地基公司夯坑回填料对整个工程土方平衡的影响。

高速公路强夯地基公司置换法是在高速公路强夯地基公司构成的夯坑内回填土块石、碎石等粗粒资料，然后用夯锤夯击，重复此规程接连施工，构成一个墩体。对粉土，构成的高速公路强夯地基公司置换墩可按与桩间土构成复合地基考虑，但在淤泥和其他流塑状况粘性土中，宜按单墩载荷实验确认的单墩承载力除以单墩加固作为加固后的地基承载力。 

换填法适用于浅层地基处理，包含淤泥、淤泥质上、松懈素填上、杂填土、已完结自重同结的回填土等地基处理以及暗塘、暗洪、暗沟等浅层处理和低洼区域的填筑。换填法还适用于一些地域性特别土的处理。换填垫层地基的变形由垫层本身变形和下卧层变形组成，对粗粒换填资料，因为在施工期间垫层的本身紧缩变形已基本完结，且变形很小，因而，对碎石、卵石、砂夹石、矿渣和砂垫层很有作用。

经过不同计划的比选剖析，对粉煤灰沉积软地基选用高速公路强夯地基公司置换法进行处理可削减对环境的污染，有效地节省工程本钱。高速公路强夯地基公司置换法是一种较为贱价处理，质量的办法，许多脆弱地基工程都是选用高速公路强夯地基公司置换法处理。