现在大部分机场强夯施工单价工程在处理后的地基承载力一般都能够满意规划要求，在此种状况下，关于变形量的操控规划就成了确认机场强夯施工单价计划是否适用和进行机场强夯施工单价规划的要害，尤其在深厚软黏土地基上制作建筑物，沉降量和差异沉降量操控是问题的要害。因而，按变形操控规划越来越成为机场强夯施工单价法规划的主导要素，既可确保建筑物安全又可节约工程出资。
 
    当然"按沉降操控规划"思路并不是意味着不评论机场强夯施工单价地基的承载力是否满意要求。机场强夯施工单价工程在任何状况满意承载力要求都不能够疏忽，仅仅现在把对机场强夯施工单价地基的承载力核算不作为一种首要的判别根据，因而按变形操控规划理论自身也能够包含对地基承载力验算的机场强夯施工单价计划。

    机场强夯施工单价施工的进程和特色分为三个阶段：施工预备，现场整理整平分段：衔接水电管道；整理整平施工范围内的现场，铺设备工设备；建造暂时日子出产设备；担任现场勘查、定位、查看，安排人员机械和物资出场；埋设试验设备等。计划3天内完结。

第二阶段为砾石桥墩的置换施工。若石料填充的进展不延误，2台夯实机的施工可在15天内完结。第三阶段为全压实施工：安置多台机场强夯施工单价机一起施工，以保证不会延误工期。

   机场强夯施工单价施工是把重锤从必定高度自由落体下落夯击土层，使地基敏捷固结的办法，因其地基加固作用显著，施工操作简略，施工费用低，施工工期短等长处，被广泛应用于堆场、公路、机场、房屋建筑、油罐等工程的地基处理。机场强夯施工单价施工质量操控关键。
 

机场强夯施工单价施工前应查看夯锤分量、尺度、落锤操控手法、排水设备及被夯地基的土质。机场强夯施工单价施工中应查看落距、夯击遍数、夯点方位、夯击规模。机场强夯施工单价施工完毕后，查看被夯地基的强度并进行承载力查验，选用静载压板实验。机场强夯施工单价后的土体强度随间歇时刻的添加而添加，查验机场强夯施工单价作用的测验作业，宜在机场强夯施工单价之后1周后进行，而不宜在机场强夯施工单价完毕后当即进行测验作业，不然测得的强度偏低。