设备功能检测标准1.1  气液比检测1.1.1  检测目的检测二次油气回收每支加油***的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。检测口部分站存在油气回收密闭和液阻检测口不合格的情况：即加油机下面的三通检测口，不能正常的接上检测管线（打气的检测头），或者根本无法进行检测头的安装。1.1.2  检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW***设备Vacusmart?或Vacuchek?，用来罩住油***油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在qiang管上涂一些润滑油后再套上气密连接件⑵***体积可定量设置加油机的出油体积。⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。⑷通过下式计算得出气液比。气液比气体体积/***体积联系热线：0534-2421996

油气回收设备操作过程中人为因素造成的隐患

1、相关管理人员队伍的技术水平不足，油气回收是新设备、新技术需要大量的时间去学习，相关岗位人员又没有接受过系统的安全教育，导致了其只能在后期的管理工作中边学边做，严重制约了安全管理。

2、加油站员工日常工作中的问题虽然大部分片区经理、加油站站长责任心较高，同时也愿意做好油气回收设备使用方面的管理。2检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW***设备Vacusmart?或Vacuchek?，用来罩住油***油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪。但由于对油气回收相关知识一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油气回收设备的原理和设备运行情况。多数加油站不清楚油气回收管理的规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站站长虽然进行了巡检，但不知道该怎想巡检，不知道巡检的重点在哪里，导致了巡检记录填写流于形式，不能发现问题。有时虽然能够发现油气回收系统出现问题，但又说不清楚，只是将问题简单的描述为“油气回收设备故障”，设备维修管理如果跟不上，加油站发现问题，长期得不到解决。导致加油站设备无法正常运行，油气回收设备无法回收油气，油气挥发，形成安全隐患，而长期不处理将会使得油气挥发的隐患不断向质变发展，***终形成事故。

加油站油气回收检测

气液比检测的原理：通过仪器连接加油***的回气口，打油的时候，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。1、密闭性：整个油气回收系统是不是漏气，这个系统包括：加油机回气铜管，地埋油气回收管线，集液罐，油罐、地面通气管。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。

原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油***回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者***的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。

修改建议：1、调节油***的气液比阀门，开到蕞大。部分销量较大加油站，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。 如果还小的话，则考虑***的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行排查，蕞好是可以带一把新***去实验，采用排除法，如果换上新***还有问题，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油***的气液比阀门，把阀门开小即可。

油气回收检测，油气回收气液比检测