进口真空泵的装配与安装

进口真空泵在装配过程中，应边装配边慢慢地转动，以防发卡，一旦安装后高速运转，容易损坏真空泵，其装配顺序如下：

1)将转子装入外壳中，然后将叶片的圆形端朝上插入转子中，插入后应注意叶片与转子的表面要平齐。

2)在槽口处安装上更换的新O型密封圈，装上端盖并对准销孔，然后轻轻装入销钉。

3)换上新的垫圈，装回止回阀，然后用扭力扳手以70—80N·m的力矩扭紧。

真空泵装配后应进行性能试验，其方法是：将真空泵加入润滑油液，并从出口处检查是否有油液流出，然后再检查真空泵进气管路有无漏气现象。在有条件时，可在真空泵进气口装一真空表，当真空泵的转数达到600—800r/rain时，真空表上的数值应为66．65—79．97kPa(500—600mm柱高)，如低于此数值应重新检修。如检验性能良好，应进行安装。其顺序是：

首先将新O型密封圈装入发电机槽口，装上真空泵，用扭力扳手以70一90N·m的力矩扭紧连接螺钉。然后连接机械油进出软管、止回阀接头、真空软管等。真空泵安装后，应就车起动发动机再进一步检查真空泵的真空作用。后，装上发动机检修孔盖和前后座椅。

在进行真空泵维修时，要是需要拆卸泵时，应事先了解要拆卸和修理的泵的结构特征以及每个部件的一般结构类型。例如，不要拆卸属于组件本身的部件，如一些旋转叶片泵的转子，并对其表面进行适当的校正和调整。若是玻璃碎片落入组合转子中，金属异物损坏空腔或转子槽本身磨损太大，需要修理和更换附件时可以拆卸，但装配方法应仔细记住。 　　

在进行真空泵维修时，每拆下一个部件，都需要检查其精度、光滑度和损坏情况。应特别注意转子和转子两端的棱角，检查是否损坏并做好记录。对于不熟练的真空泵维修人员，更应该要记住真空泵部件和零件的原始装配位置，并做好记录，以防在重新装配时记错。同时，拆下的零件不得放错地方、堆放、损坏或丢失。把它放在一个正方形的圆盘里，或者放在一个木箱里并清洗干净，然后用布覆盖上。

真空泵发生漏油的原因是什么？

　　1.轴承位变形，可修复轴承位置。

　　2.轴承磨损严重，可拆开检查是否因轴承磨损而产生漏油，如是磨损所致可更换轴承。

　　3.密封套件硬化致使密封性能降低或者严重失效，可更换掉整套密封套件解决失效问题。

　　4.检查泵油和管路，查看漏油的部位，密封螺丝，管路，管路接口，油箱体...

　　5.泵体连接部位螺丝松开而漏油，拧紧螺丝解决问题。

　　6.真空泵长时间没有进行保养，可拆解开真空泵，清洗油箱、泵腔。注意，真空泵油很脏，请做好防范措施，如没有维修真空泵经验，请勿拆开泵腔。或者联系真空泵厂家

(1)将原风扇罩加长40cm，在里面加装一个与风扇罩同直径轴流风机，轴流风机电机功率850W，转速1489r/min，电压380V。原风扇继续保留。轴流风机另设一路电源控制，轴流风机与主电机不设连锁。真空泵启动后及时启动轴流风机运行，真空泵停运后30min停运轴流风机，以使主电机得到充分冷却;　　(2)定期**电机上灰尘，保持电机散热片清洁，增加其散热能力;　　(3)将真空泵所在母线电压调整为400V。