普旭真空泵维修中常见的漏油故障之一主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫和电机轴承轴封处。主要原因是这些零件的老化和真空泵使用时间长造成的密封失效导致漏油。油窗漏油是由于真空泵使用时间长导致油窗老化，导致，或者油窗与油箱之间的粘合剂老化失效，导致泵油泄漏。 　　

在普旭真空泵维修过程中，电机轴有两个油封，前油封和后油封。任何老化故障都会导致漏油。油箱通过适配器与电机连接，油箱与适配器的连接处设有密封圈，起到密封油箱的作用。如果老化，也会导致真空泵漏油。此外，适配器上还有一个毛毡垫，起到回收泵油的作用。如果充满油，真空泵也会漏油。

在进行真空泵维修时，首先要拆下低真空端盖板(后端盖板，即远离泵轮的一端)，拆卸时根据不同的螺钉使用不同的工具。对于一般六角螺钉，可以使用扳手；对于六角螺钉，应使用内六角扳手；如有必要，应使用套筒扳手，以免损坏螺钉。拧紧端盖螺钉后，轻轻打开端盖。如果端盖紧密关闭，慢慢尝试打开它。例如，可以用锉刀在泵腔和端盖之间的接合处锉出一个小槽，然后将螺丝刀(螺丝刀)插入该小槽中，用手敲打螺丝刀的手柄，或者用小锤子轻轻敲打螺丝刀，使其从端盖退出，不允许重锤。


这种超过临界压缩比时所形成的水环涡流，使泵内气体的压力和气量产生一定周期的脉动，造成泵的声响。这个声响随着压缩比的增加而加剧(但轴功率上升并不多)。当达到压缩比时，气量为零，吸气孔到排气孔的整个水环全部形成涡流，使气量脉动和噪音程度达到了值。这个噪音与泵的圆周速度、吸入压力、泵体壁厚、气水分离器结构以及供水盆有关。对于运行的泵，如果把供水量调节适当，或者在进气管路上装一个小阀门把大气放部分到泵体里面来这种声响有可能降低。


真空泵维修的传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，真空泵维修在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美国 美嘉华技术体系，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。