真空泵维修之导致跳闸的原因有哪些

1、电机负载。真空泵电机负载，此时电流过高，如超过电控箱设置的电流时，真空泵会自行跳闸、脱闸，此时为真空泵的正常现象，可调高电流保护上限来解决跳闸现象；

2、真空泵长时间停用，如果停用真空泵时间过长电机负载会导致暂时性电流过高，此时封闭真空泵进气口运行使泵体加热即可；

3、真空泵电机接在两相电源上，未启用三相电源，可接通真空泵三相电源即可，如果运转十小时左右还出现跳闸、脱闸等情况，还是调整过电流上限即可；

进口真空泵维修与安装流程

早些年，国内生产真空泵的企业不多，我们需要机械设备大都从国外进口，真空泵也是如此，进口真空泵主要品牌有：德国莱宝真空泵，爱德华真空泵，里其乐真空泵等。

进口真空泵维修的流程与国内真空泵流程类似，我们给大家分析一下进口真空泵常遇到的折卸，检修，安装过程，给大家讲一意事项：

真空泵是液压制动系中的动力源，它安装在交流发电机的后端。在真空泵维修中常见的损坏有磨损，变形和裂纹等。其维修的步骤和方法如下：

　普旭真空泵维修时若是发现泵油污染，需要换油；泵内滤油器堵塞，导致油路不畅，压缩喷油系统供油不足，导致泵体密封不严。此时，需要清洁内部机油滤清器。普旭真空泵维修时发现达不到极限真空度，可能是由于分油器阀门变形、磨损或损坏，也可能导致供油不足。在这种情况下，应检查并更换机油分配器的阀门。 　　

真空泵的长期使用将导致旋转盘的磨损或转子中的弹簧张力不足，这将导致吸入室和排出室之间的隔离不严，从而导致真空泵的真空泵吸性能下降。因此在普旭真空泵维修时应更换转盘和弹簧，并清洁转子和泵室。检查排气阀，看其动作是否失败，导致排气不良。如有必要，更换排气阀。

真空泵维修的传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，真空泵维修在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美国 美嘉华技术体系，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。