FAG进口轴承的安装方法

很多用户知道FAG轴承，但对于FAG轴承安装方法却并不十分了解，安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此必须要充分研究FAG轴承安装方法，建议用户按照如下项目在内的操作标准进行安装，具体方法：

a. 压入配合

FAG轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

一般新轴承是拆开盖加油，不加油也能用但是时间长不了。FAG轴承加油***适合加二硫化钼锂基脂，因为其耐高温、耐磨。过去的钙基脂由于不耐高温逐步淘汰，加的时候需要清除原来轴承的油。电机轴承不要超过70度，特别是高速轴承，高速损耗极大，应常加油，用于齿轮箱的不要超过60度，因为齿轮箱内部有机油润滑，夏天高温度也就是60度。泵上的轴承不要超过65度。

     如果轴承长期运行都不对其进行清洗的话，那么所产生的油污就会降低它的使用寿命。

     我们可以将附有软干油或者防锈膏硬化的轴承放入100℃~200℃的热机油中，使用钳子钳住轴承，再使用毛刷给刷干净轴承上面的油污。在100℃~200℃的环境中，软干油以及防锈膏就会溶化，这时候就很容易从缝隙中冲刷出去。或者是把轴承放在热机油中进行多次的摇晃也能够让油污从缝隙中流走。

    清洗轴承表面时，我们应该根据被防锈物表面的性质和当时的条件，选择合适的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。

     目前我国滚针轴承都有其特定的型号的，而且滚针轴承的型号也是有一定的标准。

     内径代号：一般来说，轴承的内径是用轴承内径代号（基本代号后的两位），在乘以5来表示的。当轴承的内径小于10毫米的时候，直接用基本代号的***以为来表示轴承内径尺寸就可；当轴承的内径不是5的倍数或者是大于等于500毫米的时候，内径代号就用斜杠“/”来隔开。

     尺寸系列代号：是用来表示相同的内径但外径与宽度不同的轴承；  宽度系列代号：正常的宽度是“0”，一般是不标注出来的。但是对于圆锥滚子轴承（7类）与调心滚子轴承（3类）等类型的轴承是不能省略“0”的。