重型纸箱外观标准：

1)箱体纸箱成型后箱体方正，表面不允许有明显的损坏和污迹，箱面不得有拼接，箱体各角无明显的漏洞或包角。

2)印刷

箱面印刷图文正确、清晰、墨色深浅一致、位置准确，不应有明显偏斜。

3)钉合

纸箱钉合应使用带镀层(铜、锌)的低碳钢扁丝，扁丝不应有锈斑、剥层、龟裂或其他使用上的缺外观缺陷。纸箱接缝应钉牢、钉透，不得有叠钉、缺钉、翘钉、断钉、曲钉、不转角等缺陷。纸箱接头钉合搭接舌边的宽度为35一50mm采用斜钉或横钉钉合，且箱钉应沿搭结舌边的中线钉合。箱钉排列整齐、均匀，头尾钉距顶、底面压痕线不大于25mm。

普通纸箱大多是三层至七层的纸箱，由克重较低的面纸、芯纸（即中间的瓦楞纸）和里纸。有些厂家也可以生产440g面纸的普通纸箱，但其性能没有重型纸箱使用的440g进口牛卡面纸强，承重相对较小。

重型纸箱一般在5层以，面纸为250g/440g的美国进口牛卡纸，芯纸与中隔纸均是高克重的瓦楞纸，里纸可根据客户产品的重量和运输时的堆码层数来选择，一句话概括就是克重高、强度高、层数多等。

使用重型纸箱包装汽车零件有哪些包装方法？

使用重型纸箱包装汽车零件有哪些包装方法？下面小编就从防震保护、部分防震包装方法、防破损保护方法三个部分来给大家介绍：　汽车零部件采用重型纸箱包装具有以下三大功能：保护产品、安全便利、美观的重要责任。从具体功能划分，物流包装防护技术主要分为以下两类：

防震保护：

　重型纸箱包装作为现代物流不可缺少的一部分，承担着容装、保护产品、美观的重要责任，包装纸箱的物理性能指标则成为其质量评估的依据。