我们可以看到这是一个非常庞大，崛起非常迅速的行业，那么为什么这个行业可以如此快速地发展呢？因为它和人们的生活密切相关。

（一）

共享经济发展一个板块是出行。有研究发现出行大约占共享经济整个体量的一半。作为学者来说，我们考虑这个行业发展的时候，更加看重这个行业快速发展有什么好处，有什么潜在的问题。为什么出行这个板块在共享经济领域中占据了近一半的地位？有报道说汽车的闲置率非常高，汽车在一生当中92%以上的时间是闲置状态，而汽车的价值又非常高，这就给共享经济提供了一个非常完w美的环境。

汽车共享又可以进行进一步的细分，其中一个分支我们称之为是共享出行，这里面包括优步，滴滴。以单车为例，它们占用了人行道，那么滴滴和优步就是利用了城市的道路资源。根据罗兰贝格发布的中国汽车共享出行报告， 2015年汽车共享出行的需求每天是1000万单左右，在2018年会达到4000万。如此庞大的规模之下，共享出行仍然能够在短短3年中持续增长约4倍。

另外一个分支就是汽车分时租赁，艾媒一个报告里提到其2016年规模为4.3亿元，到2020年为90亿元。共享出行和汽车分时租赁虽然是和出行相关，但是这两者之间有一些差异。本来是期望这些共享单车企业可以来认领，但是集中停放区域***终都变成了共享单车的坟墓，并没有企业来认领。共享出行就是消费者仅仅作为乘客，而汽车分时租赁中消费者会变成司机。两者虽然有一些差别，但是都是服务于出行这个行业。

市场在变小，或者说制造业的需求在变小，主要的原因是什么？因为一旦市场被竞争对手通过租赁的方式给抢夺过去，对自己未来的影响很大，那么在这种情况下这个企业越应该参与租赁。原来你不购买不能用，现在多了分享这一方式以后多了一个选择，那么购买对我来说就没那么有吸引力了，这个时候会导致整个市场的萎缩。那么共享经济进来以后对制造业而言到底是销量的提升还是减少？其实是这两股力量之间的博弈，就看谁强谁弱。

先看一个和共享单车相关的例子，很多自行车厂商的公司股gu票涨得比股指快，尤其是两个时间点，一是2014年OFO的成立，另一个就是2015年1月摩拜的成立。这些公司成立之后一开始并没有对市场产生那么大的影响，但拿到投资后大量采购自行车，自行车销量的提升转化为上市公司的业绩，z终体现在股价上面。但共享雨伞低廉的押金使得项目需要大量资本去***，可当共享雨伞遍地开花时的过剩问题势必会吞噬部分规模较小的企业。这就是一个自行车共享提高了制造业收益的例子。

共享经济浪潮下创业者如何抓住创业机会？

与已在市场扎根的共享设备运营商合作，这样创业者在投入资金少的同时还能减少探索过程中需要承担的风险；***的共享设备运营商不仅拥有***的技术研发团队，还能像创业者们传授市场经验，减少不必要的弯路。

慧航传媒以渠道媒体推广、活动策划执行、物料制作安装为主要经营方向，以营销推广***为奋斗目标，旨在为客户提供***的营销解决方案。

“共享经济”将持续深入各个领域

近几年的时间，共享经济高速发展。近两三年以来，在国家大力倡导培育新动能的宏观背景下，“共享经济”从中国“火”至***。共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享擦鞋机……

据数据统计，2017年中国共享经济市场规模达到57220亿元。共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域;随着监管政策落地，共享经济行业洗牌结束，市场逐渐步入有序增长期。