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大朗酒店宇通客车报价承诺守信「宏杰汽车」
来源:2592作者:2022/3/2 7:05:00

2月22日上午,光大集团董事长李晓鹏一行,莅临十八里河工业园参观考察,就深化产融合作与宇通集团总裁汤玉祥进行深入交流。

  在汤玉祥的陪同下,李晓鹏一行首先观看了企业介绍片,并前往试验中心参观考察。过程中,李晓鹏了解了各试验项目原理及作用,认真听取宇通轮边驱动、氢燃料电池客车等***技术汇报。在未来的公共出行中,未来的城市环境中,一定会有宇通在那里等您。在腾飞广场展车区,汤玉祥简要介绍了公司在房车、新能源客车市场拓展情况。

  随后在董事长会议室,汤玉祥和李晓鹏就拓展产融合作进行深入沟通。座谈现场,汤玉祥详细介绍了宇通经营业绩、产业结构及未来发展规划,并回顾多年来双方良好的银企合作。宇通T7服务2019两会宇通需要打败柯斯达宇通客车,在国内客车行业是”,其销量连续多年占据中国乃至***客车行业一。李晓鹏对宇通取得的成绩给予高度肯定,并表示光大集团将在供应链融资、海外金融等金融服务方面加大对宇通支持,并深化在环保、旅游等方面合作,助力宇通***发展。


 2019年,宇通T7在两会的用车辆为107辆,远超丰田柯斯达20多辆。这是否意味着,在商务中型车市场,已经打败了丰田柯斯达?

  2012年,方得网发表《十年 汤玉祥能否打败日本柯斯达》(上下)。2015年,宇通推出商务中巴T7。

  2019年的两会上,宇通客车服务两会车辆共计239辆,占比达62%。其中,宇通T7公商务用中巴有107辆,占了两会公商务用中巴绝大多数(注:今年两会柯斯达只有20多辆),打破了两会公商务车合资品牌一统天下的格局。

  宇通T7推出4年后,算是打败柯斯达了吗?

  宇通T7服务2019两会

  宇通需要打败柯斯达

  宇通客车,在国内客车行业是”,其销量连续多年占据中国乃至***客车行业一。

  宇通客车虽然在整个客车行业中销量、口碑***,但在公商务用车这个细分市场,不仅是宇通客车,还有其他国内自主客车企业,长久以来,都曾经不是合资企业的对手,尤其是丰田柯斯达。

  丰田柯斯达,曾经是国内豪华中型客车市场的霸主。柯斯达进入中国后,凭借其精湛的制造工艺,积累了深厚的用口碑。自2002年以来,柯斯达已经连续17年服务两会。

  每年的两会,成为客车比拼的舞台。哪个品牌在两会上“露脸”多,使用率高,也就说明这个品牌在这一领域占居着较高的位置或销量。2016年以前的两会上,合资品牌的公商务用车不管是使用率还是销量,都要比国内自主产品表现要好。

  中国的客车市场,已经几乎都是国产品牌的天下了,唯独在商务用车市场,长久以来却一直无法撼动丰田柯斯达的地位。

  特别是两会,中国***的会议,会议用中巴车都是国外品牌,这让宇通这个客车行业的“”“意难平”。

  特别是,宇通还有特别的“民族情结”。在宇通客车内部,有一个不成文的规定,日系品牌车辆进入宇通厂区时,会被门卫拦下,日系车辆只能停在厂区外。

  在商用中巴市场,宇通想打败柯斯达,不仅仅是希望行业一的头衔更***,其民族情结也占了很大部分。

  2015年,宇通推出了全新公商务用车,取名“T7”,其寓意就是要为民族品牌“提气”。

  宇通真的能打败柯斯达

  为什么长期以来,中国品牌客车可以在所有领域做到国产化,唯独商用车市场一直久攻不下呢?

  这也许在于,丰田柯斯达品质优良,并且,很多机关也形成了使用习惯。

  丰田COASTER 诞生于1969年02月;2004年,一汽丰田,将丰田汽车旗下的中巴品牌COASTER 引进国内生产,并命名为柯斯达。中国生产的丰田柯斯达凭借过硬的产品品质,一直占据着中国端公商务用车***的地位。

  特别是2002年以来,柯斯达作为两会公商务用车频频露脸,销量连续20多年在公商务用车占比高,让自主客车品牌很是汗颜。



近几年,有关“智能驾驶”的话题热度一直居高不下。智能驾驶,在我们的生活里好像已经不再是一个新鲜的词汇,也不再是什么天马行空、难以企及的梦想。

  但是于普通人而言,智能驾驶究竟是什么?对我们的生活会产生什么样的影响?

  大多数人的***应该会是:未曾想过,也未可知。而我,心里已经有了***。

  2018年的11月,我一次真真正正感受到了智能驾驶的奇特魅力,也是一次真正感觉到:智能驾驶时代,原来真的已经来了!

  因为那辆造型***的智能网联公交,我的生活有了翻天覆地的变化。

  生活在这座居住人口密度极度饱和的城市里,每一个人都要承担巨大的交通压力。以前我每天都需要提前一个小时起床、挤公交、挤地铁,忙碌中透着点狼狈。

  但是现在,我只需要定好闹钟,每天准时醒来,不用在路上解决早餐,也不用为了赶上某一班公交车慌慌张张出门。

  在前往公交站的路上,我就可以用手机查询实时线路信息,并提前完成支付,连车上的剩余座位数也能一目了然。

  很明显地感觉到,自从城市引入了宇通智能网联公交车之后,身边的人更喜欢坐公交了。虽然坐公交的人更多了,但是拥挤却是没有的。

  所有公交车都是根据大数据实时显示的客流量,按需发车,实时调度,“人潮拥挤等车来,磨肩擦背挤公交”的场景好像已成为历史的尘埃,不复存在。

  身边的朋友在聊天时也会频繁提及这个城市的新晋网红:“这个搭载智能驾驶系统的公交车,真的只有你想不到的舒适和方便,没有它做不到的智能和便捷。”

  “对对对,现在换乘超方便的有没有,无缝接驳的设计真的太合理太人性化了!无论我想去哪儿,都有合适的公交线路,一路畅通。”

  “车厢内干净整洁,温馨又舒适,坐在车里还能连超高速Wi-Fi,悠闲地刷刷微博和朋友圈,带上耳机听听音乐,这样的生活才是都市白领应该有的样子嘛!”

  我想如果是你,有这么方便快捷的智能网联公交在身边,也会毫不犹豫放弃开车、挤地铁,选择乘坐公交车上班吧!

  每天的9:30前后,是这个城市的早高峰。以往这个时候,路上尽是匆匆忙忙赶公交车的行人,和因为堵车而发出的一阵阵焦虑的鸣笛声。

  而现在,早高峰堵车的情况明显好转。

  即使偶尔遇到交通拥堵,智能公交车也能够自动避开拥堵路段,重新规划合理的行车路线。所以,用堵车或者没赶上公交这种蹩脚的理由当做上班迟到的借口,估计以后没人会说的出口了。


郑州宇通公司生产的新型新能源客车

  记者昨日从市工信局获悉,我市推进汽车制造业转型升级、提质增效取得积极成效,2018年全市汽车制造业快速增长,实际整车产量达64万辆,同比增长33%,其中新能源汽车3.92万辆,同比增长12.9%;改装汽车1.18万辆,同比增长58.4%。在北汽集团等企业的信赖与支持下,宇通T7将再启新程,启的是更远的征程,是百万至千万的期冀。

  据介绍,2018年上汽乘用车郑州分公司全年整车生产约17.3万辆,工业产值突破百亿元。广州风神郑州分公司总产值同比增长9.8%,生产整车近30万辆。郑州日产实现扭亏为盈,工业总产值同比增长41%,生产整车约8万辆。倒车转弯变道时,360度环视预警系统能够给司机“上帝视角”,完全弥补人类视野盲区这个生理极限,对周边可能存在的安全隐患发出预警提示……有众多智能“黑科技”傍身的智能公交车,安全性是毋庸置疑的,交通事故可不也只能躲得远远的吗。宇通客车继续保持世界客车生产企业一的地位,市场占有率稳中有升。

  随着2019年上汽乘用车发动机及动力总成项目、比克二工厂一期项目、宇通新能源深澜动力电池项目的竣工投产,我市汽车零部件本地配套率超过30%并继续攀升,汽车产业的产品结构由2012年的相对单一、低端提升到2018年的多元、,形成产业链条,配套体系逐步完善。本次展会参展商家众多,很多的精品房车琳琅满目,相信可以让车友们一饱眼福,届时宇通凯伦宾威房车也携多款明星车型亮相展会现场。

  下一步,我市将继续围绕创新驱动、智能转型,积极推动汽车及零部件产业转型升级,不断培育新模式新业态、提高质量效益、拉长产业链条,助推产业快速发展。


周先生 (业务联系人)

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商户名称:东莞市宏杰汽车贸易有限公司

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