5.5KW伺服减速机产品性能分析

减速比：斜齿行星减速机输入速度到输出速度。

平均寿命：指减速机额定负载，连续工作时的高输入速度。

满载效率：指减速器在大载荷(故障停止输出转矩)下的传动效率。

润滑：5.5KW伺服减速机无需润滑。减速机是完全密封的，因此无需在整个使用寿命期间添加润滑脂。

噪音：单位为分贝(dB)。当输入速度为3000 RPM，无负载，距离减速器一米时，测量该值。

5.5KW伺服减速机齿轮轴材料的选择及毛坯加工技术

由于齿轮轴的强度要求较高，采用圆钢直接加工会消耗大量的材料和劳动力。因此，锻件通常用作毛坯。5.5KW伺服减速机较大的齿轮轴可以自由锻造;可用于中小型模具锻件;有时，一些较小的齿轮可以用轴制成一个完整的空白。加工毛坯时，如锻件为自由锻件，须按GB/T15826标准加工;如果毛坯是模锻件，加工余量须符合GB/T12362体系标准。5.5KW伺服减速机为防止锻件出现晶粒不均匀、裂纹、裂纹等锻造缺陷，应按照有关锻件国家评定标准进行检验。

许多齿轮轴的毛坯大多采用碳素结构钢和合金钢。为了提高材料的硬度并便于加工，热处理采用正火热处理，即:正火工艺，温度960℃，风冷，硬度值保持HB170-207。正火热处理还可以细化锻件的晶粒，使结晶组织均匀，消除锻造应力，为以后的热处理奠定基础。

5.5KW伺服减速机粗车削的主要目的是减少毛坯表面的加工余量，而主表面的加工顺序取决于零件预留基准的选择。齿轮轴类零件的特性和各曲面的精度要求都受到定位基准的影响。齿轮轴类零件通常采用轴作为定位基准，这样可以使该基准与设计基准统一重合。在实际生产中，以外圆为粗略定位基准，以齿轮轴两端中心孔为定位精度基准，误差控制在尺寸误差的1/3 ~ 1/5范围内。

5.5KW伺服减速机抽气现象

在使用5.5KW伺服减速机时可能会出现抽气的现象。这种现象不是由什么大问题引起的，但我们应该及时解决，以免发生意外的事故。

1.对于更高的斜齿轮减速机不可能直接排放大气。例如减速机的进气口和出气口间压差太大会使减速器产生过载。有必要确保它能够以较高的真空到达减速机转子之间的开放空间。

2.当使用5.5KW伺服减速机时有必要设置一个前级泵。当前级泵将系统压力吸至一定范围时减速机再次启动，这样就能够避免斜齿轮减速机出现过载的现象。前级泵可以是水环式真空泵、旋转叶片真空泵、滑阀真空泵、往复式真空泵和其他可以直接排放大气的真空泵。

3.当5.5KW伺服减速机机器的转子继续转动时，吸入气体从进气口被吸入转子和泵壳间，然后通过出气口排出。由于抽吸后空间处于完全关闭的状态，因此泵腔内的气体不会产生收缩或者膨胀的情况。然而当转子的顶部越过空气出口的边缘并且该空间与排气侧进行连通时，由于排气侧的高气体压力，一些气体将被冲回到该空间中，这将使气体压力突然增加。