直角减速器的常见故障

直角减速器广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。那么大家知道齿轮减速机的常见故障有哪些？

直角减速器常见故障一：密封性泄露。缘故：水泵密封，设备密封性损坏油量过高；滚动轴承或电动机轴毁坏；更换水泵密封；设备密封性应调节到需要的油量，更换轴或滚动轴承。

齿轮减速机常见故障二：滚动轴承溫度高，缘故是：润滑不良，损坏比较严重，安装品质差，处理方法：检查油量；汽压或油品；更换滚动轴承。

齿轮减速机常见故障三：震动。缘故是：传动系统不太好，联接构件松脱，协调进度被毁坏，稳定平衡被毁坏。处理方法：检查并调节设备的管理中心部位，扭紧松脱地脚螺栓。

齿轮减速机常见故障四：噪声很大。缘故：润滑不良，齿轮啮合不良，各构件精密度减少，损坏比较严重。处理方法：检查并更换润滑脂；检查并调节齿轮啮合；检查调节和配对性。

直角减速器因润滑油产生故障的5大主要形式

大家口中的直角减速器多为硬齿面齿轮减速器，今天小编讲的直角减速器也是硬齿面齿轮减速器中的一种，直角齿轮减速器因润滑油产生故障的5大主要形式是大家在使用减速机的过程中需要知道的。

（1）直角减速器内部结构设计不规范：在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，直角齿轮减速器制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

（2）直角齿轮减速器箱体漏油造成环境污染：在减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。

（3）直角齿轮减速器油温过高造成器件损坏：减速机运行中，由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因，导致的减速机内部润滑油温度快速上升，造成减速机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成减速机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的减速机在作业过程中，当有异物侵入时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。

直角减速器的满载效率是什么

满载效率：在大负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。

工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。

直角减速器一般是通过电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过直角减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的直角减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

级数：行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。

回程间隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,行星减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。