接器技术发展

用于汽车就用的压合和IDC连接技术的是一种新型连接器，它将行业验证过的压合PCB板端和IDC离散线连接等特性结合到一个单一、简单的线对板连接器系统中，这类连接多用于分立式电线中。不幸的是，我们中的许多人认为连接器防尘帽就是这样，也不能确保您的连接器在到达现场时准备好进行配对。这种新的解决方案为设计者提供了目前市场上下件连接器一种可靠、成本效益高的替代方案，并根据电线尺寸不同电流等级能到6-10A，工作温度范围-40度到125度。

这路新的组合电子连接器订制技术的好处包括：增强线缆保持力和PCB粘接能力的冗余连接系统；在对***温度、冲击、振动和热膨胀具有很强的耐受性；与灌装、二次成型和涂层工艺兼容，而且没有任何材料侵入风险。这些新的连接器允许使用者连接两个紧邻的但方向或排列位置不一样的PCB，这样可靠性比通常用于在两个零拔插力连接器之间跳转的电缆更好，特别是在高振动应用中，更体现这个特性。也能使装有大电流多色离散线的连接器性能更突出。通过选择耐用的新型材料和集成化设计来研发和制造的连接器，已经成为汽车技术发展的关键部分。也使得车辆的装配和维修更容易。此外，双重组装方法允许在板的制造过程中可以进行预安装。这意味着电线可以使用任何标准的工具插入和按压到位，也可以进行预先安装，然后用户只需按下电子连接器订制PCB就完成终组装。

汽车上使用的电子模块过去使用复杂的、昂贵的、重密封的铸造金属外壳，用装入或拆除的程序来配置带电子连接器订制PCB模块，并使用盖子和垫圈进行密封。***新能源汽车累计销售突破340万辆，其中在中国行驶的电动汽车超过50%,新能源汽车发展猛速，燃油汽车时代会终究慢慢退缩。由于现代***的成型和制造工艺，这些类型的模块已经被集成的、镶模的塑料外壳或盖子所取代，它们重量更轻，也便宜得多。

电子连接器订制

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SH1.0胶壳有薄款和超薄两类，按外观结构可分旁边带耳，中间带耳，不带耳三款，产品塑胶料选用日本东丽料PA66，防火等级94VO,环保无卤，塑胶料都已通过ROHS,REACH等各项检测报告。

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汽车充电桩标准给连接器带来的机遇和挑战

近段时间，中日联合制订汽车充电桩标准的消息，成了行业热讨话题。充电桩的标准，是市场面前的必由之路，将来会为连接器企业带来巨大的机遇，同时各方面技术标准也带来挑战。

随着电动车和新能源汽车使用越来越广时，充电桩暴露的缺陷也显著增多，而标准不统一也是导致充电桩使用率过低也是其中的导火线。

目前，***有许多类型充电标准，新能源接器也没有专门技术标准和***,适合都是其他领域及相关产品类型标准.由此导致高压连接器产品质量良萎不齐.但是一般大中型企业基本都有自己的生产经验和标准，但也有部分作坊式企业用价格拼市场，品质难以过关，这样就会导致连接器选用及使用存在一些质量和安全隐患。MPS完成，MPS模块化和MPS定制是密集开发工作的结果，并提供了三种不同的选项，用于在所有生产任务中实现换刀系统。

充电桩这行业需要发展终标准，然而市场需求比标准定制更快，所以这标准完成非常至关重要。

板对板连接器英文名：Board-TO-board Connectors.这类连接方式目前电子研发人员首先考虑一种。

***生产电子连接器订制厂商有MOLEX、JST、TYCO、JAE等，这款连接器是连接器产品类型中传输能力强，主要应用通信，家用电器，运动器材等。间距有0.4MM,0.6MM,0.8MM，1.0MM，1.27MM,2.0MM,2.54MM.东莞市捷友连接器有限公司生产板对板，有排针，排母，简牛，短路帽。光纤电子连接器订制市场根据市场预测，***光纤电子连接器订制市场在2017年销售额为33。主要卖点：1.可根据客人需要量身定制；2.产品能过波烽焊温度；3.产品的接触件黄铜，镀金0.8迈.4.塑胶料尼龙66或PPT,环保无卤，防火等级94V0;5.产品货期5-7天。6.可做异型排针，未有起订量。

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