全电动叉车的动力有些大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有机、柴油机以及液态机；电动叉车的动力设备是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新式叉车面世，它们的动力是双燃料或 双动力。

传动系统是承受动力并把动力传递给行进系的设备。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。 前者由抵触式离合器、齿轮变速器、万向传动设备及装在驱动桥内的主传动设备和差速器构成；后者以液 力变距器替代抵触式离合器，其他有些与前者相同。有效地减少了零部件的碰磋、划伤和堆积面积，减少转移工作量，进步转移效率。近年来，又有新式叉车面世，选用全液压传动系统。 减少了传动的元件，确保了可靠性。

叉车需求留意以下几个方面：

　　① 不同的车型，工作功率不同，那么需求的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生改变，详见本文中功用评判部分关于成本的论述。

　　② 如果叉车在库房内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提高才能也有差异，由此会带来库房布局的改变，如货品存储量的改变。

　　③ 车型及其数量的改变，会对车队办理等诸多方面产生影响。

　　④ 不同车型的商场保有量不同，其售后保证才能也不同

叉车又分很多种类型：

①直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。

②侧式叉车：它的货叉装在叉车一侧。

叉车动力装置又分为：

①电瓶（蓄电池）叉车。

②内燃叉车。内燃叉车的发动机又分为机和柴油机（一般起重量在5t以上）两种。

东莞市精诚叉车有限公司经营范围：全系列叉车销售、租赁、维修、保养、叉车以旧换新、二手叉车出售及叉车回收、叉车配件供应为一体的综合服务公司。

一、日常保养，主要由驾驶员负责进行，在当日操作完后进行其工作内容主要以检查与微调为主。

 二、一级保养，累计工作500小时后，由***维修技术员负责进行保养为主，驾驶员配合进行，以检查、清理、拭擦、紧固、按润滑表进行润滑为主。