钢球跌落试验台系统的工作过程（二）

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1.5. 喷嘴采用球形快速可卸可调式喷嘴，便于拆卸清洗且可调节喷淋角度，喷嘴芯为不锈钢，壳体和球形采用聚丙乙烯材料。

1.6. 喷淋水柱状态应为雾状实心锥体，喷嘴形成的大雨应均匀完整的分布于整个车身上。喷嘴示意图如下：

1.7. 车在进入淋雨区域后，为确保喷淋用水的洁净度，避免水中的颗粒物在强力的喷射下损伤车身表面，在淋雨段水泵出口设反冲洗过滤器系统，过滤精度分别为 100μm，过滤器与控制系统连接；

1.8. 室体内外部管路以及与之连接的管件均采用不锈钢304材料。管路连结采用焊接工艺，保证焊接牢固，焊缝整齐、无夹渣、无渗漏；

1.9. 管路布置形式保证各喷嘴出口压力均衡。每侧喷管主管均设有压力表和控制阀门，可显示各侧喷管喷淋时的压力状态；

1.10. 喷淋支架采用50*50的镀锌矩形管，管路与支架安装须稳固；

1.11. 为了使水泵电机不频繁启动，电控采取为常开方式，待车辆前轮接触到定位装置后，定位装置发出信号给控制系统，电磁阀使主管路开通喷淋。喷淋时待入口出的红灯变绿时，喷淋状态就结束。支管路开通，车辆淋雨测试停止；

电子产品的防水防尘

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        生活中水是电子产品的天敌，一失手成千古恨，爱机瞬间变砖头，按照以往的情形电子产品涉水后基本就报废了，维修意义不大，但伴随着PCBA防护材料的兴起，这一切都变得有了转机，比如三防漆、防水胶、树脂等材料都可以对PCBA有一定的保护，近几年比较新的防水技术是采用纳米涂层材料，它具有超薄、速干、散热好的特性，在电子产品体量越来越小的今天，这种超薄类的材料受到制造商的追捧。纳米涂层不仅具有三防漆基本的防护特性，还解决了一些三防漆不能解决的问题，大幅提升了防护和环保性能，而随着人们生活水平的日益提高，对生活质量的重视和对电子产品的依赖度的提高，对于电子产品就提出了三防概念，即，防尘，防水，防震。要求电子产品不仅有好的画质，好的音效等，也希望能在苛刻的环境下使用，如浴室中，雨中，水中使用等。 电子测量仪器的防水级别同时也反映了仪器防潮和防尘的能力，特别是对于户外活动中，兔不了处于高湿或多尘沙的恶劣环境中，仪器的密封和防水能力对于保证仪器的安全运转 和寿命就至关重要。为此，国际上制订IEC529标准。

东莞市科翔试验设备有限公司是一家***的检测设备生产商，我们从事钢球跌落试验台，防尘，环境试验箱，电梯、消防、等各种试验设备有近20年的时间，可以说我们有产品和服务经验是较很多同行是较多丰富的。作为GBT-4208-2017外壳防护标准起草单位，我们在项目和解决方案有能力方面还是比较强的，有需要试验设备的朋友，请与我们联系！

汽车防水防尘性能测试要求更严

          据报道，近日工xing部正就《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性***（征求意见稿）征求意见。 其中，《电动客车安全要求（征求意见稿）》规定了电动客车的安全要求和试验方法。那么，本次电动客车安全征求意见稿与之前标准，有哪些方面的改进呢？其中在钢球跌落试验台方的性能要求如下：

1、整车涉水试验条件参照GB/T 18384.3-2015制定，为提高整车涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并对试验后绝缘电阻的要求做出明确的要求，提高了技术要求。

2、根据IEC（国际电工协会）的标准，工频情况下，人体无反应区在0.6 mA以下，即通过人体的电流小于0.6 mA时，人体是基本没有感觉的，而当人体通过大于0.6 mA的电流时，会引起人体麻刺的感觉，为确保乘员安全和乘坐感受，需将泄露电流控制在0.6mA以下，按照电动客车一般600V的工作电压计算，将总绝缘阻值设置为需大于1 MΩ。

3、对涉水风险较大的B级电压部件的防护等级做出明确要求，满足IP67的防水防尘等级要求，同时防护等级测试后满足总绝缘阻值大于1 MΩ的要求。

4、增加整车耐浸泡防护要求，提高整车防水淹安全性能，50 cm水深是依据中国典型城市zui大降雨量平均值统计得出，24 h防浸泡时间由积水排水时间与车辆救援时间综合得出。