大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的***名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：

      当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是否有起励电源，PT保险是否熔断，PT回路的接线是否松动。

      如果这些都正常，就需要另换一个通道起励。如果能够正常起励了那么就说明是调节器通道内的原因；如果还是无法正常起励，则应当检查起励回路、脉冲公共回路、可控硅整流器、转子回路是否有接地或者短路等。

      如果调节器没有发出“起励失败”的信号，但发电机仍然无法自动起励，那么可以在励磁盘附近起励或者远方人工起励如果远近方都无法人工起励，应当检查发电机组频率是否没有达到45HZ以上。

      如果励磁装置已有励磁电流输入发电机励磁绕组，但机组仍然无法建压成功，则应当考虑是否存在发电机组起励电流不够的问题，可适当调节起励限流电阻，加大起励电流进行试验及检查。

  关于柴油发电机组的使用大多数用户更为关心的是柴油发电机组在使用前和使用后的注意事项，认为掌握好这些就可以了，但却忽视了对柴油发电机组停机问题的有效处理。针对这样一个错误的认识，发电机提醒您掌握发电机组正确的停机方式至关重要。一般柴油发电机组停机需要注意的方面包括以下几点：

   1、检查柴油发电机的机油、燃油和冷却液，确定是否存在“三漏”现象；

   2、对发电机组燃油阀和断路器进行关闭；

   3、关闭发电机房的进风设施和排风设施，注意查看排气管口是否已经盖好；

   4、关闭发电机组的控制屏电源钥匙开关，并取出钥匙；

   5、若进行机组维护保养或长时间停机时需要对机组启动电瓶负极电缆进行拆卸，如果外面温度过低还需放尽冷却液和燃油，以防止被冻住。

   可见，关于柴油发电机组的停机问题并非我们所想象的那么简单，用户在使用柴油发电机组时切记不可蛇尾，应切实做到有始有终，以减少各种潜在损失。

  近年，柴油发电机组不单在平原地区出现，在高原地区也可见到柴油发电机组的身影。众所周知，在高原条件下使用柴油发电机组有太多的不安因素，因此，在选用柴油发电机组时首要考虑的是高原工作能力，严格避免超负荷运行。

   柴油发电机组在高原地区使用与平原地区的情况不同，高原地区会出现气压低，空气稀薄，温度阴晴不定等特殊情况，因此，会给柴油发电机组在性能和使用方面带来一些变化。下述几点在高原地区使用柴油发电机组不安因素分析。

   1）由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量小，特别对自然吸气的柴油机，因进气量不足而燃烧条件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率不同，因此它们在高原的能力是不一样的。

  2）随着海拨的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高1000m，环境温度约下降0.6℃左右，外加因高原空气稀薄，因此，柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使用时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。

3）由于海拨的升高，水的沸点降低，同时冷却空气的风压和冷却空气质量减小，以及每千瓦在单位时间内热量的增加，因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拨地区不宜采用开式冷却循环，可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。

 以上几点简要说明了在高原地区使用柴油发电机组不安因素，仅供参考。可能很多人会疑问：既然有这么多的不安因素，为何还能在高原地区见到柴油发电机组的身影呢？据近年来的试验证明，对高原地区使用的柴油发电机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。