柴油发电机组启动机不转动的故障有哪些方面。柴油发电机组长期不用又不注意维护，等到遇到突然停电可能就会出现启动故障了，通常这很可能是柴油发电机组启动机不转动的故障，严重一些就会造成发动不起来，或者是发动起来了功率不够等。柴油发电机组的启动机不转动的故障一般有两种情况：一种是能听到电磁开关吸合的动作响声，但启动机不转动；另一种就是电磁开关不吸合，启动机不转动。前者产 生的原因可能是由于蓄电池电量不足、启动线路接触不良或启动机本身故障所致。后者除了上述因素以外，可能还与启动开关电路、电池开关或直流电动机的故障有关。其检查判断方法如下：

①检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件，在启动柴油机时有无冒烟、异常发热和不正常响声等现象。若有异常现象，则应重点检查该部件的工作情况。

②检查启动保险有无熔断。

③检查启动线路的各个接头部位是否紧固，如蓄电池接线柱、电池开关接线柱和启动开关接线柱等。

④用万用表直流电压挡检查蓄电池在启动柴油机前和启动柴油机过程中的电压降。若在启动前测得的电压小于12.5V，则说明蓄电池的电量不足；若测得的电压大于12.5V，而在启动时的电压下降在1.5V以上时，则说明蓄电池存电不足。

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柴油发电机维修后的磨合很重要，我们来介绍一下这个磨合的重要性和种类。

 柴油发电机组维修或大修后要经过磨合使用是因为发动机零件全新的或者维修后更新了，零件表面不光滑，立即在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，会发生部件的磨损，缩短发电机组的使用寿命缩短。所以柴油发电机组的磨合使用很重要。

 柴油机组的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：

 一、冷磨合

 冷磨合，是指柴油机组在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油，并且还可以对柴油发电机组做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。

 二、热磨合

 热磨合，是指将柴油机组安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。

 对于柴油发电机组维修后的磨合是值得大家重点关注的，磨合后的机组零件才能更加适应高温、高压、高速以及高负荷的运行，才能降低对发电机组的损伤。

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 工作特性：

 表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。

 空载特性：

 发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。

 电枢反应：

 当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。

 负载运行特性：

 主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时，励磁电流If与负载电流I之间的关系。

 同步发电机的电压变化率约为20～40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此，随着负载电流的增大，必须相应地调整励磁电流。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反，对于感性和纯电阻性负载，它是上升的，而在容性负载下，一般是下降的。。