?pp色母粒pvc管材粒造粒机制品分层现象释疑

据了解，聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种，可广泛用于在电子电气、汽车、建筑和精密仪器等行业用轴承、齿轮、拉杆及导轨、汽车车身、燃油系统配件等。但POM是极易分解的工程塑料之一，在有氧的情况下加热很容易分解，分解温度为240°C，分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。因此在选择着色剂时，既要耐高温，又要防止有的着色剂会加速POM分解。是配成pp色母粒pvc管材批混使用，减少POM的挤出次数，从而减少其分解。目前在pp色母粒pvc管材粒造粒机制备POMpp色母粒pvc管材粒的时候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等为基体，但这些基体与POM不能很好的相容，会导致注塑程序的制品有分层现象，若选择POM为基体，由于添加了大量的着色剂，如果采用普通的单螺杆或者双螺杆挤出机，又很难避免基体的分解。 　　聚甲醛是热塑性结晶聚合物，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚。英文缩写为Ρ0Μ。pp色母粒pvc管材粒造粒机具有较高的强度的弹性模量，摩擦系数小，耐磨性能好，还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。而且它尺寸稳定性好，吸水率很小，所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛也具有较好的介电性能，在很宽的频率和温度范围内，它的介电常数和介质损耗角正切值变化很小。

?色丝产量将翻番化纤pp色母粒pvc管材粒迎来发展机遇

近年来***经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端pp色母粒pvc管材粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤pp色母粒pvc管材粒。 近年来***经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端pp色母粒pvc管材粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤pp色母粒pvc管材粒。 ? 　　据介绍，“十三五”期间，pp色母粒pvc管材粒行业将推进PET无卤阻燃全色系化纤pp色母粒pvc管材粒的研发、生产及***工程，研究熔体着色技术及着色剂在熔体中的分散均匀混合技术，满足PET化纤制品用于衣物、床单、窗帘、地毯等无卤阻燃的实际应用的要求；发展多功能塑料pp色母粒pvc管材粒，譬如工程塑料pp色母粒pvc管材粒、金属特殊效果pp色母粒pvc管材粒、热塑性聚氨酯全色系pp色母粒pvc管材粒，满足、高亮度、氟塑料pp色母粒pvc管材粒的需求；大力推广双转子密炼机连续混炼设备、往复式单螺杆混炼设备、双螺杆改进设备在pp色母粒pvc管材粒行业的应用，以满足化纤及薄膜行业的高分散、大石化生产线造粒的高产等不同需求以及装置自动化方面的要求。 ? 　　pp色母粒pvc管材粒行业已经迈出了‘十三五’发展的步。去年由中国纺织科学研究院、北京化工大学等18家单位联合申报的“十三五”国家重点研发计划项目***原液着色纤维开发及应用正式启动。项目组通过研究聚酯、聚酰胺原液着色纤维聚合、纺丝动力学与色彩变化机理，以及均匀分散技术和pp色母粒pvc管材粒、色浆制备技术等，建立原液着色纤维制备与应用数据库和标准规范，形成工艺、装备与控制系统的中试验证平台，实现原液着色纤维制备与产业链应用***。该项目将大大推动我国聚酯、聚酰胺原液着色纤维产业的快速良性发展。 ? 　　pp色母粒pvc管材粒专委会对国内200余家pp色母粒pvc管材粒企业的调查显示，目前pp色母粒pvc管材粒行业年产量已达到或超过100万吨，80%的企业分布在东南沿海，以3000~5000吨产能规模的企业为主。

黑色母粒使用过程中颜色变化的原因

黑色母粒在应用的全过程中也是会碰到一些难题的，例如其色调会产生变化，如今就来和大伙说讲出如今这类状况的缘故吧：

1、制作工艺更改；

2、塑料机械未清理整洁；

3、应用的原料背景色不一致；

4、开料门未清理整洁；

5、水口料搭配不当；

6、黑色母或颜料自身有偏色；

7、常用的黑色母或颜料耐高温水平低，溫度过高时叠色；

8、混合机未清理整洁或错料時间未操纵好。解决方式 ：应用与打版时色调一致的原材料及调节好水口料的配搭占比；把塑料机械、开料门及混合机完全清理整洁；改成耐高温适度、色调一致的黑色母或颜料；应用平稳的制作工艺。