开始在二十世纪40年代的英国出現碳纤维复合材料，碳纤维复合材料因为其品质轻、强度、比应变速率高，耐疲惫、抗腐蚀，在、可设计方案等好几个层面常有其他金属复合材料不能匹敌的优点，现如今，碳纤维工艺品在航空航天、汽车产业、机械、城市轨道等行业获得运用。

热压罐成形：先将碳纤维预浸料按起模规定铺放到磨具上，将毛胚密封性在真空包装袋中，抽至真空泵情况，随后再置放于热压罐中，在真空泵情况下，历经热压罐的提温、充压等程序流程促使工艺品干固。此类生产工艺流程适用生产制造壳体、内腔、罩壳样子工艺品。

碳纤维复合材料有没有缺点？

碳纤维复合材料中的缺点关键来自2个层面：一种是原料缺点，另一种是生产制造缺点。

普遍的缺点种类有孔隙度、参杂、裂痕、松散、化学纤维层次与、化学纤维与常规页面裂开、化学纤维卷曲、富胶或胶、化学纤维容积百分数偏差、化学纤维/常规页面融合不太好等。下边网编具体来讲一下分层和孔隙度这二种普遍的缺点。

层次就是指虚梁的脱粘或裂开，是碳纤维复合材料构造中的典型性缺点。层次产生的缘故如同下好多个层面：常规化学纤维间线膨胀系数不配对或存储時间太长；提高原材料没经解决；含胶量过低；粘结剂挑选不善或干固加工工艺不科学、充压点操纵不；邻近起模间的起模时间间隔过长；环氧树脂提早干固等。化学纤维起模间的层次是碳纤维环氧树脂基复合材料中更为比较严重的缺点种类，它根据减少原材料的缩小抗压强度和弯曲刚度危害构造的一致性。在承担机械设备或热荷载的标准下，构造中的层次会产生散播，比较严重时将将会造成原材料产生。

碳纤维产品的前景是非常广阔的，因为它有着优异的性能：耐高温、耐腐蚀、耐摩擦，而且还不会生锈。它具备了柔软和刚硬的特点，有着较高的设计性能。现在碳纤维在各大领域中的使用量占比为普通工业的58% ，体育行业为23% ，航天航空和***的应用为19% ，随着时代的不断进步，这个比例也会不断的上升。

而现在掌握有高r性能碳纤维原丝生产技术的只有日本和欧美等发达国家中，这也是目前阻碍了我国碳纤维行业生产技术发展的一个问题，在发达国家，这种技术是高度保密的，而且设备也不转让，并不能将高r性能的原丝品种给出售到其他的国家。我国碳纤维的生产水平与发达国家相比还是有着很大的差距的，想要更好的发展碳纤维，只有依靠自己。