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我们看到一艘船是如此之大，就会想到其表面处理是怎样达到！怎样用油漆喷枪去喷涂这么大的物件呢？如果想了解，那就接着看下去吧！        船底漆由船底防锈漆和船底防污漆两种涂料配套组成。船底防锈漆是防污漆的底层涂料，直接涂装在钢板上或用作中间层防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆是为防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 　　1、船底涂料在经济技术指标允许的范围内应尽可能地延长使用寿命。现各国广泛使用长效船底防锈漆，同时使用自抛光型船底防污漆，期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆仍然完好时，只要重新涂装防污漆即可。发达国家拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。  　　2、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、辊涂等方式施工。对高固体分防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜厚，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa21/2级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为提锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和、涂装时间间隔。  　　3、船底防污漆一般为单组分，但由于防污漆料的含量高，经常出现沉淀现象。可在涂料配方中加入适量的防沉剂，施工前要***将涂料搅拌均匀。

水转印是一个比较新的行业，但是越来越多的人用其运用到各个行业，塑胶、汽车、玩具等诸多行业用其来做表面处理。所以说了解其工艺是我们目前需要掌握的知识。       那么今天说的是其一的一道工艺，用喷漆枪来喷涂活化剂，这是水转印里面的一道工艺。选择什么样的喷漆枪来喷涂活化剂变成了一个重要的课题。       首先我们需要了解什么是活化剂；            活化剂：它是几种化学品按照不同的比例调试而成,比如说,二等, 每个工厂的活化剂的配方都会多少有点区别,  同时活化剂是一种以芳香烃为主的有机混合溶剂，能够迅速溶解并破坏聚乙烯醇，但不会损坏纹路，使纹路处于游离状态,从而达到活化的效果,在水转印行业是个重要的角色。       其次是选择什么样的喷漆枪来喷涂活化剂；       我们可以看到其膜很薄，那在选择喷枪的时候就应该选择雾化好，节省活化剂的喷漆枪，微量的喷枪。一般选择的微量喷漆枪，比喻说我们的MINI66，当然了还有自动喷枪。这样的喷漆枪的特点是：雾化好、低压喷涂、微量流量。       那么后就是怎么样喷涂活化剂；       在膜放置在水的表面后, 将活化剂装在容器里,通过气压使活化剂达到喷枪里,然后经喷枪使活化剂产生雾化效果,均匀地喷洒于薄膜表面，薄膜会慢慢破坏并溶解，由于油墨的抗水性，油墨层开始呈现游离状态。　 喷底漆这一步要视不同的工件,有些可喷,有些不要喷,有些是喷色底,比如说做种木纹效果,如果要达到好的效果,肯定要喷底漆才能衬托出木纹的效果;另外有些特殊的工件比如金属,尼龙,玻璃等,就要喷特殊界面漆了。       所以工具对工艺来说也是非常重要的一项需要考虑的因素。选择好的工具，在生产作业的时候势必事半功倍！

我看大多数玩家除了对那个看来金光闪闪外，并没有太多了解，而且会有很多疑问。爲什麽有uv涂层还会磨损，掉漆呢？今天，俺来给大家普及普及关于uv的一些基础知识：紫外线固化型(UV)涂料是利用波长短的紫外线照射，産生化学作用而重合，制造三次元架桥而硬化的涂料。紫外光辐射固化技术是国际上70年代以来开发出的一种全新的绿色技术，利用该技术生産的紫外光固化树脂涂料，简称UV涂料，具有不含挥发性有机化合物（VOC），对环境污染小，固化速度快，节省能源、固化産物性能好、适合于高速自动化生産等突出优点。新资料表明，欧美等国家已通过立法限制VOC排放量高的传统涂料的使用，逐步用UV涂料等环保新材料替换传统涂料。