应急UPS电源维修的分类

应急UPS电源维修按工作原理分成后备式、在线式与在线互动式三大类。

   ①应急UPS电源维修，它具备了自动稳压、断电保护等UPS基础也重要的功能，虽一般有10ms左右的转换时间，但由于结构简单而具有价格便宜，可靠性高等优点，因此广泛应用于微机、外设、等领域。

    ②在线式UPS结构较复杂，但性能完善，能解决所有电源问题，转换时间0ms，如四通PS系列，其显著特点是能够持续零中断地输出纯净正弦波交流电，能够解决尖峰、浪涌、频率漂移等全部的电源问题；由于需要较大的投资，通常应用在关键设备与网络中心等对电力要求苛刻的环境中。

     ③在线互动式UPS，同后备式相比较，在线互动式具有滤波功能，抗市电干扰能力很强，转换时间小于4ms，逆变输出为模拟正弦波，所以能配备服务器、路由器等网络设备，或者用在电力环境较恶劣的地区。

怎么设定加减速时间及转矩提升？

　　负载的惯量大，一般起动转矩小。所以，加减速度时间值设定大时，转矩提升值要设定小。

　　起动转矩大的负载，一般惯量小。所以，加减速时间设定小时，转矩提升要设定大一些。 而且 

①如果加减速时间长，大电流流过的时间长。

 ②逐步加大转矩提升，电流会逐步减小，直到电流反而增大时，停止转矩补偿的提升。

 ③始动频率设得高一些（5-10Hz）用无速度传感器模式，自动设转矩补偿。

因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

处理方法

a、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查 ① 工作机械有没有卡住 ② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路 ③应急UPS电源维修功率模块有没有损坏 ④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

b、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查 ① 升速时间设定太短，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间③ 转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起应急UPS电源维修误动作。