土石方 运输车辆安全教育培训内容

11、转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。  

12、车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

13、行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。  

14、气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

15、机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

16、在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

17、车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

18、车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

19、车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

20、车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

工程地质常识:土石方工程采用集水坑降水时应符合规定

一、依据现场土质条件，应能坚持开挖边坡的安稳。

二、基坑（槽）底、排水沟底、集水坑底应经常坚持必定的深差。

三、集水坑应与根底底边有必定间隔，避免地基地构造遭受损坏。

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三、集水坑应与根底底边有必定间隔，避免地基地构造遭受损坏。

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基坑开挖施工时，若未做好对邻近建筑物的影响，则可能形成破坏。为减小影响，避免投诉，应如何对其进行控制？一般情况（1）多数周边建（构）筑物及房屋的顶层裂缝为突出，尤其是房屋顶层的两端为严重，周边建（构）筑物及房屋中部及自上而下依次减轻；

（2）裂缝的形状多为“八”字斜裂缝，以窗台角尤为突出；

（3）门窗因变形使玻璃破碎，开启困难；

（4）屋面、墙面、地下室出现不同程度的阴洗或渗漏现象；

（5）外墙抹面裂缝，出现空鼓或脱落；

（6）周边建（构）筑物及房屋抗震加固后产生裂缝；

（7）使用不当及年久失修而产生裂缝；

（8）因以上问题带来的投诉与纠纷。

防护措施分层分段开挖采取分层分段开挖，地下连续结构等效果比较明显。值得注意的是基坑施工时间不宜过长。整体施工粗精得力，工程才能够顺利完工。确定降水井数量降水量的多少势必会对深坑基坑产生分裂等影响，要及时根据各个地层的情况，实施有效的降水方法，以及建立可行的降水井，保证深基坑的稳定性。九、回填土区分夯填、松填按图示回填体积并依下列规定，以立方米计算：1、沟槽、基坑回填土，沟槽、基坑回填体积以挖方体积减去设计室外地坪以下埋设砌筑物（包括：基础垫层、基础等）体积计算。其他当发现基坑变形的时候，或者出现一些危险情形比如说当时的环境局限性时，就要果断处理，以底板分块施工或者是增加斜支撑等方式来解决这样的矛盾。即使周边环境不出现过多问题，在深基坑开挖时也要注意及时将主动的土压力降低，可以采取墙后卸土的方式。一旦周边环境有局限性时，就要用草袋等压在坑内底角的被动区。